通過全新奧迪Q8 解讀未來奧迪設計語言

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作為引領“大嘴”家族潮流的先鋒，奧迪在設計領域的嘗試依然值得肯定。但正是因為這樣的設計，奧迪似乎并不太注重車型之間在外觀上的差異，換代車型會保留之前車型的大量特色，缺乏突破。用我同事的話來說，這幾年奧迪同類型的車好像只是放大縮小了，而新車型看起來也是小改動。但事實真的是這樣嗎？想用全新奧迪Q8（查成交價|參配|優惠政策）帶來的顛覆性造型和大家聊聊奧迪設計的未來方向。

是的，說到奧迪，我們下意識想到的標志性設計之一就是“大嘴”進氣格柵。這一設計特點不僅讓奧迪的設計在短時間內獨樹一幟，甚至是它的存在，也引領了一波汽車設計潮流，各大汽車公司紛紛效仿，凸顯視覺沖擊力。

保守的奧迪設計在席爾瓦先生的提筆下變得精致優雅，在創新的同時，還保留了許多奧迪原創設計元素，真正提升了家族設計理念，令人印象深刻。

這種設計語言不僅大大改變了奧迪的形象，更重要的是它的通用性也很強。比如大尺寸的前進氣格柵在中高端車型上凸顯了氣勢，但在運動車型上放下來并不矛盾。想必，這是各大廠商效仿的關鍵。好的設計總是一勞永逸的。

雖然這種設計語言取得了很大的成功，但其實在很多人眼里，這種設計有一個很大的問題:“娃娃”。沒錯，單看每一款車型似乎都不錯，但從整個品牌的角度來看，它們之前似乎缺乏一些差異，甚至給人一種上下比例相等的感覺。

目前，奧迪前格柵設計不僅尺寸更大，而且與以往的設計語言相比，更加強調立體感和凌厲的線條，看起來更有戰斗感。雖然它似乎正在向年輕化和差異化轉型，但這種設計語言似乎并不適合所有奧迪車型。你問我錘子在哪里？看看現在的奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）就明白了。

然后，我們來說說第二個問題:奧迪Q8的設計。我相信你和我一樣。奧迪Q8概念車亮相時，沒有人能想象到它其實是一輛奧迪SUV。然后量產版出現了，幾乎是從原版抄襲了概念車的設計，讓每一個看到的人都覺得眼前一亮。

這里有一個設計提示:如果你想讓一輛車看起來又高又有力量，你應該嘗試在車前使用縱向線條來增加視覺高度。這種做法幾乎適用于所有的SUV車型，也經過了嘗試和測試。而奧迪Q8卻反其道而行之，采用了增加視覺寬度的方法。為什么呢？其實答案也很簡單。奧迪Q8的定位要圍繞道路運動特性。增加視覺寬度會讓整個車頭看起來更加堅實貼地，凸顯其轎跑車SUV的身份。

從正面到側面，還有一點值得一提的就是腰圍。與上一代設計語言不同的是，奧迪Q8采用了“雙腰線設計”，即前后腰線斷開再斷開，在后翼子板位置做了輪拱凸出的造型，突出了整體的肌肉感，同時“斷腰線”帶來了更豐富的造型變化，讓整車側面看起來更加立體精致。

是的，從沃爾夫岡·埃格時代到馬克·利希特時代，奧迪車身的側面設計發生了巨大的變化。之前的奧迪車型都習慣了腰線貫穿末端的簡約設計，而Marc Lichte更感興趣的是豐富廓形變化，將腰線從中間斷開，實現更加立體的視覺效果。

隨著寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策）的嘗試，奔馳和奧迪也開始了他們的轎跑車SUV之路。奔馳GLE轎跑車SUV是奔馳的答案。在我看來，這種造型確實有一些“應對的東西”。很明顯，如果你有，我必須有。從設計的審美角度來說，我真的不敢恭維。另一方面，奧迪Q8并沒有和這兩兄弟同流合污。反而保留了傳統SUV的車頂設計，在后窗角度上做文章，在后窗下緣做了一定的凸出面，讓整個車頂和車尾看起來更加協調，略顯運動感。

尾部設計與概念車幾乎保持一致，貫穿式尾燈得以保留，既順應時代潮流，又凸顯奧迪Q8身份特征之一。要知道這樣的尾燈在奧迪上只有A7、A8、Q8才有，在奧迪Q7、A6及以下車型上沒有配備，所以整體視覺效果更加精致。

說到內飾設計，奧迪Q8沿用了目前最新的奧迪網裝飾設計語言，即取消了之前的浮屏設計。此外，可能馬克先生更喜歡使用觸摸屏，而不是物理按鈕。無論是新款奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）、A6還是Q8，它們的中控臺下部都設計了觸摸屏，而不是大量的物理按鍵，看起來更加簡潔，科技感十足。此外，奧迪并沒有在A8上為Q8車型配備方向盤，而是使用了看起來更具運動感的平底三輪。

○視頻:奧迪Q8官方視頻

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

答案是:沒有，不知道大家有沒有關注我之前寫的一篇關于奔馳未來設計的文章，奧迪打算采用同樣的套路來定型未來設計語言。

根據不同的定位模型使用不同的設計語言似乎正在悄然成為一種趨勢。一味“娃娃”的時代即將結束。如何讓不同定位車型的車主突出個人品味，是這些豪華品牌要做的。比如買奧迪A8、Q8、R8車的消費者，都希望這款車能分別給他們帶來豪華、個性、運動的標簽。對于這三位消費者來說，他們甚至不希望彼此有太多的交集，這是體現個人品味的關鍵。如果這三款車型設計得過于相似，很可能會因為定位模糊而讓消費者迷失。畢竟對于買高端車型的人來說，彰顯身份才是最重要的。

是的，在A、Q、R系列中，奧迪也將通過前格柵設計的變化來區分。據Marc介紹，在未來的前格柵設計中，奧迪A系列車型將采用六邊形，而從Q8開始，Q系列將采用八邊形設計。至于R系列，也就是R8，保持現在的狀態就好。

編輯評論:

從奧迪Q8看奧迪的設計，我們知道未來的奧迪不會“一刀切”，當然整個系統也不會像Q8那樣。只有為合適的人群創造合適的設計，才能受到很多消費者的歡迎。所以在家族式語言不變的情況下，車型的差異化設計就顯得尤為重要，而這種設計方向的改變其實正在悄然成為一種流行趨勢，純娃娃時代即將結束。