三缸是否無可挑“T” 云逸230THP試駕

外觀、內飾回顧

法國人的浪漫和中國人的實用主義，讓圓形、可愛、長款的東風雪鐵龍易云C4 AIRCROSS一旦誕生在小型SUV領域，就凸顯出自己的個性。作為東風雪鐵龍推出的第二款小型SUV，搭載1.2T和1.6T動力。我們之前已經測試過1.6T車型，歡迎大家點擊“個性依舊試駕雪鐵龍易云C4 AIRCROSS”查看詳細試駕內容。今天我們要體驗的是與三缸1.2T發動機匹配的易云230馬力自動網易智版。

首先，讓我們簡單回顧一下易云的外貌。從易云的設計中，不難看出同門車型天一的影子。它的圓潤可愛是它最大的特點之一。

云逸 C4 AIRCROSS（查成交價|參配|優惠政策） 2018款 230THP 自動互聯網逸智版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價13.98萬

側面的AIRBUMP越野套件僅適用于國內車型，不適用于海外版本。加長的易云看起來不再純粹，2655mm的軸距提升了車輛的使用空空間，也帶走了車身的緊湊性。然而在國內，空才是SUV之王。

不得不說這種車尾造型在“萌”的基礎上更霸氣一點。作為一款城市SUV，從一側和兩側排出的尾氣似乎頗有氣勢。

看起來不一樣，斑馬系統真正的顏色會在實際使用時顯現出來。語音識別技術依然靈敏好用，正常音量說“你好斑馬”或“你好易云”都能喚醒系統的回復。9英寸中控觸摸屏的反饋還算不錯，但是不容易擦掉指紋。

總的來說，易云的出現符合法國人對梅特的執著追求。如今，在幾乎被“懷舊”搞得筋疲力盡的汽車設計領域，讓人一眼就能記住的印象，早已說明了法國人深厚的藝術功底。

230THP發動機

我們這次測試的230THP車型和之前同事測試的1.6T車型最大的區別就是匹配了PSA的1.2THP三缸渦輪增壓發動機。這款發動機是較早投放市場的三缸發動機之一，匹配在雪鐵龍C3-XR（查成交價|參配|優惠政策）、標致308（查成交價|參配|優惠政策）等車型上。這臺發動機有什么特點？讓我們仔細看看。

從發動機數據來看，這款車的輸出功率在同級別三缸發動機中并不低。136Ps的最大功率輸出與寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）搭載的1.5T B38發動機相同。對于小型SUV來說，可以滿足日常出行需求。

當發動機轉速達到1500轉/分時，發動機可輸出最大扭矩200?！っ?，1750-3500轉/分階段最大扭矩230牛·米。這種工作特性讓車輛在起步階段更有動力，稍微深踩一點就會有明顯的提速感。更輕的渦輪在噪音方面也會有更好的表現，在發動機早期組裝時，這個過程會相對容易。

除了凸輪軸和發動機氣缸體，發動機的活塞也變輕了?；钊系陌疾墼O計有中間空-型環排背，允許活塞對承受推力和不承受推力的不同活塞裙采用不同的設計寬度，從而減小裙部尺寸和內徑尺寸。

進排氣雙可變進排氣正時系統使進氣凸輪軸和排氣凸輪軸的相位隨車輛的行駛狀態而變化，從而隨時獲得與轉速相匹配的氣門夾角，使進排氣量更加科學，提高發動機的工作效率。

封閉的正時皮帶位于正時罩的氣缸蓋內部，與潤滑油直接接觸，因此運行噪音更低，摩擦損失也更小。皮帶上有特殊的耐熱涂層，以提高皮帶的耐磨性和耐腐蝕性。

實際駕駛體驗

看完發動機里的知識，我們再來看看1.2T易云到底是怎么工作的。畢竟，不管這個想法有多浪漫，你都不能謊報自己的真實感受。

這個方向盤的設計相當獨特。假設是平底運動方向盤，上面有些扁平的設計讓人摸不著頭腦。3點和9點位置內側凹陷不夠深，拇指總是有點走失。

6速自動手動變速箱已在雪鐵龍多款車型中裝配，與230馬力發動機匹配良好。既不太激進，也不太焦慮。

雖然這種轉變偶爾會稍微受挫，但也在可接受的范圍內。因為慣性小的渦輪會在1000轉時介入，車輛起步時動力感充沛，對于小型城市SUV來說有點隨叫隨到。

仔細想想很正常。畢竟，渦輪的設計是為了服務于1000-3500rpm的低速范圍，改善日常出行而非步行的駕駛體驗。如果你真的買了這輛車，誰會拿它去高速賽車？

雖然發動機在改善NVH方面做了很多努力，但三缸發動機提速后聲音不好聽是不可避免的。如果你深踩油門，速度會迅速增加到3000轉/分以上。這時，發動機的轟鳴聲會給人一種汽車跑得很猛的錯覺。

易云采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。底盤調節非常靈活，甚至有點彈跳。

這絕不是我的想象。在我短暫接觸這輛車的過程中，我自己也經歷了一次“起飛”。然而，這種經歷偶爾也是可以接受的。作為一款面向年輕人的城市SUV，懸架緊實，低速扭矩充沛，還是很實用的。如果要我在這種跳躍和柔軟之間做出選擇，我會選擇前者。

全文摘要:

總的來說，易云230馬力是一輛令人愉快的車。發動機的動力在小慣性渦輪的加持下可以給人很好的駕駛體驗，搭配已經服役多年的6速自動手動變速箱也很舒適。在我們試駕的過程中，儲物間空的設計，全景天窗的搭配，加長軸距帶來的后排乘坐體驗，自然都給我留下了舒適的印象。售價10.98-14.98萬元在本田賓智/XR-V、福特翼博等車型的合資競爭對手中也被認為是鉆石切割鉆石。但是獨特的圓形外觀給它一種女性化的外觀，很多人認為它更適合女生打開。我想知道這是否會對未來市場產生影響。在眾多選擇中，去哪里取決于消費者的想法。

車型配置表