事關通勤 北京部分高速路將施劃專用道

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日前，我們從首都之窗獲悉，北京市交通委協同發展司相關負責人透露，“十四五”期間，北京將圍繞支持雄安新區和北京分中心建設、保障北京冬奧會成功舉辦、完善綜合交通網絡布局、打造世界級綜合交通樞紐、提升區域交通服務一體化水平五大任務，推動京津冀交通一體化發展。其中提到，為保障冬奧會交通，有必要研究首都機場和大興機場奧運車道的高速建設。

副中心鐵路線延伸至北部三縣，加強了城市副中心對外交通的輻射能力。

支持雄安新區和北京市副中心建設，是“十四五”期間京津冀交通一體化發展的重要任務。市交通委協同發展處處長趙洋表示，北京將加快建設京雄商高速鐵路、大興機場至雄安新區機場快線、大興機場東西延伸段、京安雄高速北京段，加強與雄安新區的交通聯系。

在加強城市副中心對外交通輻射能力方面，“十四五”期間將:穩定軌道交通R1線，規劃軌道交通北線、S6線；推進城際鐵路聯絡線和平谷線建設；推進東六環改造、京哈高速拓寬、廠區便道、屈光路東延、通馬路等主干道。

同時，完善城市副中心內部交通體系?！笆奈濉逼陂g，將:建設城市副中心站客運樞紐；打造屈光道路快速公交示范走廊；促進步行和自行車交通環境的有序改善；加大智慧停車建設；實現京杭大運河通航。

此外，還將推動城市副中心與北部三縣交通基礎設施互聯互通:完善北京城市副中心南部與大廠、香河之間的骨架通道網絡建設；加快跨區域軌道交通建設，重點推動北京副中心軌道交通線路向北部三縣延伸；創新跨區域交通建設組織模式，建立城際軌道、公交運營補貼共享等運營機制。

有望試點定制公交，省際通勤之路將變得舒適。

預計將在北京和河北省北部三縣之間試點定制公共交通，以增強跨省通勤者的“獲得感”。數據顯示，北京、天津和河北的通勤人數約為5700萬，占該地區總人口的一半。其中，約114萬人跨省出行，其中約80%的人往返于省與北京之間。目前通勤人員主要依靠現有的38路公交車出京，單程通勤時間約2小時，舒適度較差。

今年，該市有望率先試點運營北京市區與北方三縣之間的定制公交。選站涉及重要的軌道交通站點和集中辦公區域，將加快速度，減少時間。

為保證賽時出行效率，機場高速公路等將被指定為奧運專用車道。

據介紹，為確保北京冬奧會成功舉辦，北京市將有序推進北京地鐵11號線、G110大修、李靜高速漢（查成交價|參配|優惠政策）泉服務區等基礎設施建設，重點抓好北京賽區臨時交通站點建設和賽時運行保障。首都機場高速、大興機場高速、李靜高速、阜石路、西北四環等將劃設奧運車道。確保賽時出行效率。

為給冬奧會交通運行提供全方位支持，交通運輸部門將滿足北京冬奧組委需求，做好賽時運行人力準備、車輛經費保障、指揮調度體系建設、交通組織方案和交通政策制定與實施、賽時交通管理、車輛能量補充等重要環節保障工作。

此外，還將創新冬奧會交通運行模式。目前，該市正在與中國國家鐵路集團有限公司、冬奧組委研究制定有關政策，方便持票人和持票人乘坐高鐵。

緩解主城區過境交通，提升京津冀公路互聯互通水平。

“十四五”期間，北京綜合交通網絡布局將進一步完善。軌道交通方面，重點建設干線鐵路和城際鐵路，推進跨區域重大軌道交通基礎設施建設，串聯主要城區和重要交通樞紐。繼續加快城際鐵路建設，加快京濱、京唐城際鐵路建設，加強京津冀城市群東部城市與京津的交通聯系。

同時及時發布市郊鐵路規劃，編制北京區域快線線網規劃建設方案，統籌利用既有鐵路線路和車站資源，結合城市用地和廊道空建設新的軌道交通快線。此外，還將推進貨運環線建設，推進鐵路客貨外環線建設和大型貨運站功能搬遷，釋放既有鐵路線路運力，開通市郊鐵路。

交通方面，“十四五”期間，北京市六環路國家高速公路功能將外移，緩解北京主城區過境交通。加強京津與河北交通基礎設施連接，加快新建109國道、成平高速公路建設。加快推進首都圈快速路津冀段工程，推動首都圈快速路環京。推進重點區域普通公路建設，加快G108三期、方毅路等道路建設，進一步提升京津冀公路互聯互通水平。

圍繞城市副中心建設，推進空性路、馬奎路、蕭巋路、奎裕路、張峰路南延等道路新改建工程。圍繞“三城一區”“南區”“大運河文化帶”“樂高小鎮”等重點功能區發展，推進通懷路、常亮路南延、G230、方毅路、梁靜路西延等公路建設。

“一小時通達、一站式服務”構建雙機場周邊立體交通網絡。

打造世界級綜合交通樞紐，北京將擴大大興機場、首都機場“雙樞紐”國際航線網絡覆蓋面和通達度。完善大興機場綜合交通網絡，積極推進以機場為核心的綜合交通樞紐建設，構建集高鐵、城際軌道、機場快線、高速公路等多種交通設施于一體的立體交通網絡；加快推進大興機場集疏運體系，推進大興機場北線東西延伸等高速公路和城市快速路建設，推進大興機場軌道交通線北延，進一步完善大興國際機場綜合交通網絡，實現中心城區與大興機場“一小時通達、一站式服務”。

在提升區域運輸服務一體化方面，“十四五”時期，北京將加快構建航空樞紐協作機制，推進三地機場協同運行和聯合管理，協調推進大興機場和首都機場與天津濱海機場、石家莊正定機場等形成差異定位、協同發展的區域機場群。