工信部：正研制2021年新能源積分比例

1月29日，工信部信息軟司副司長董大建在發布會上表示，正在研究制定2021-2023年新能源汽車積分比例，進一步完善充電、停車、通行等激勵政策。預計2021年新能源汽車產銷將超過150萬輛。

董大建在發布會上指出，工信部將堅持以供給側結構性改革為主線，推動汽車產業提質增效，主要通過大力發展節能新能源汽車和智能網聯汽車，加快發展壯大新動能。

他介紹，在節能與新能源汽車方面，工信部將會同相關部門繼續完善政策體系，優化發展環境，落實《乘用車企業平均油耗與新能源汽車積分并行管理辦法》，研究制定2021-2023年新能源汽車積分比例，進一步完善充電、停車、通行激勵政策。

智能聯網汽車方面，工信部將在前期工作基礎上，進一步強化創新驅動，完善標準法規，落實2021年底發布的《車聯網產業發展行動計劃》，積極推進通信網絡等基礎設施建設，在特定區域和場景開展示范運營，為智能聯網汽車發展營造良好環境和條件。

董大建說，2021年我國汽車產量2781萬輛，銷量2808萬輛，是目前全球最大的市場。但與2021年同期相比，分別下降4.2和2.8個百分點，主要是受宏觀經濟形勢和部分政策提前釋放消費需求的影響。從長遠來看，考慮到國民經濟的增長、城市化進程、節能環保標準的提升、舊車的報廢更新等。，未來的汽車市場還是有一定的增長空。

董大建表示，2021年影響汽車行業和汽車發展的環境總體是積極的。隨著國民經濟發展質量的穩步提升、排放標準的升級、新能源乘用車積分制的實施以及智能聯網汽車的快速發展，我國汽車產業將在高質量發展方面取得更大進步。工信部預測，2021年新能源汽車產銷量有望突破150萬輛，汽車市場總體保持基本穩定。

1月29日，國家發改委等十部門發文表示，將繼續優化新能源汽車補貼結構，用更多補貼支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發展高科技新能源汽車。實施新能源汽車差異化交通管理政策。對于農村汽車消費，購買3.5噸及以下貨車或1.6升及以下乘用車，并給予適當補貼，促進農村汽車消費。限購方面，在條件允許的情況下，可以適當盤活歷年廢棄購車指標，更好地滿足居民汽車消費需求。