特斯拉松下結束合作生產太陽能電池

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2月26日，據外媒報道，特斯拉和松下將結束在紐約州的太陽能電池合作。特斯拉和日本松下曾經是生產鋰電池的長期合作伙伴，松下是特斯拉美國電動車廠唯一的鋰電池供應商。

2021年，特斯拉和松下宣布成立太陽能電池合資公司，松下承擔了美國紐約州布法羅工廠的部分設備成本。2021年，工廠開始生產太陽能電池板和太陽能電池的核心部件。目前，兩家公司已達成共識，取消繼續聯合生產太陽能電池的合作。

多年來，松下一直是特斯拉唯一的電動汽車電池供應商。然而，幾周前，特斯拉表示，它已與韓國LG化學和中國當代安普瑞斯科技有限公司合作，將電池采購從松下擴大到其他公司。

無論生產計劃如何變化，特斯拉都需要保持工廠大門敞開，因為它使用紐約州政府的補貼來建造工廠。據悉，特斯拉可能會在4月份于美國舉行的投資者大會上宣布紐約布法羅工廠的新用途。

根據相關報道，特斯拉在布法羅工廠雇傭的員工數量還沒有達到當初向紐約州政府承諾的數量，可能無法獲得當初約定的補貼金額，因此在接下來的幾個月里，這家工廠需要招聘數百名員工才能獲得相應的補貼。

「特斯拉X型」

面對和特斯拉的友誼“翻船”，松下已經尋找到了其他車企盟友，那就是豐田。今年2月，豐田和松下宣布將合作開發新一代電動汽車電池，并且注冊合資公司。該電池除了供應豐田之外，也將提供給其他汽車廠商。這家鋰電池合資公司最初計劃雇傭5000多名員工，豐田將擁有51%股權，松下擁有49%。據悉，這已經不是豐田和松下的第一家合資企業了，這兩家公司自1996年以來一直在電池研究方面進行合作。