高爾夫常見問題及解決方法

發動機出現燃燒不完全、起動困難、動力下降、加速遲緩、怠速發抖、冒黑煙、尾氣超標、嚴重時發動機無法起動等故障現象。

發動機在工作時，噴油器及部分進氣系統受汽油中的雜質和空氣中的灰塵污染，既而附著在噴油器的針閥、燃燒室、進排氣門及氣門座口，并最終形成積碳，影響動力。出現以上癥狀就需要清洗噴油嘴，在清洗噴油嘴的同時還可以把燃燒室和活塞頂部的積碳清洗掉。

高爾夫空調不制冷

先打開空調ＡＣ開關２－３分鐘后，然后摸摸發動機艙里的空調低壓管，就是連到空調壓縮泵上兩跟管子中粗的一根，要是很冷的話，應該很冰手的，那么應該就是里面的空調控制面板壞了，需要進行更換；要是不冷的話，就是缺空調制冷劑。要及時清理和更換空調進風罩的濾芯，這樣空調才會更冷更省油。

高爾夫4手剎報警

手剎燈點亮需要檢查一下剎車片的磨損情況，制動片厚度接近磨損極限時手剎燈就會點亮，如果剎車片厚度在正常范圍以內，檢查剎車油杯內制動液液位是否低于下限，將制動液添加到正?？潭群缶涂梢粤?。

高爾夫4轉向發沉現在轉向是比以前要沉很多，尤其是在著車原地打輪時明顯。

此車配備的是液壓轉向系統，有發動機帶動助力泵為車輛轉向提供動力，其實故障的診斷并不復雜，首先要檢查輪胎氣壓（如果換了寬胎轉向的操作力要有所加大），檢查各個拉桿的球頭是否有卡滯或干澀，第三定位的數據是否正常也影響著轉向力的大小。最后接入轉向系統油壓表檢測助力泵的輸出油壓是否正常。

高爾夫4 長時間開空調關閉后，儀表臺及方向盤有共振異響。

對于車輛共振異響的問題，多數情況都是由于相關部件存在裝配異常以及固定松曠的現象而導致的，并且儀表臺出現共振異響的現象還是比較常見的，尤其是當車輛行駛在不平的路面上時或者在發動機抖動的情況下，由于車身會產生震動或是產生輕微的扭轉，這樣一來車身內部的這些塑料件有可能就會產生共振異響，或是相互擠壓造成摩擦異響，一般這類異響還會隨著季節及環境溫度的變化而有所變化，如果想要消除這類異響，就需要對發出異響的部位進行拆解檢查，看是否有松動的部件需要重新緊固，或是在有相互摩擦接觸的部位加裝減震防噪墊就可解決排除。

更換缸墊后出現“卡拉卡拉”的聲音，類似把鐵放在塑料盆里滑動的聲音。

以下三種方式會出現此種異響：

1、皮帶漲緊輪；老款高爾夫是屬于正時皮帶形式的配氣機構，如果在發動機高溫之后，皮帶漲緊輪潤滑不良，則將在發動機正常工作時，出現上述故障現象，否則進行更換。

2、發動機連桿機構；此種故障源概率應該高一些，同樣也就是由于發動機高溫之后，活塞及連桿軸瓦潤滑不良，此時將會造成連桿軸瓦磨損和活塞變形等，也就是俗稱的小瓦異響和“偏缸”，這種故障聲音性質是比較清脆的，類似金屬敲擊聲音。

3、水泵性能不良；根據車況和故障現象，如果水泵軸承性能不良，則將會出現上述故障現象，判斷方式使用聽診儀進行部位檢查即可判斷。