汽車轉向系統的工作原理是什么

　　【太平洋汽車網】汽車轉向系統的工作原理：汽車在轉向時，轉矩傳感器會感覺到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數據總線發給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號，向電動機控制器發出動作指令，電動機會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩。

　　轉向系統的工作原理在汽車駕駛的學習過程中，教練最早教會我們的一個動作，就是握轉向盤的方法。而在實際駕車的過程中，我們也需要時刻木離地握住轉向盤，只有這樣才能確保正確的前進方向和安全行駛。

　　應該說汽車的轉向系統更為復雜，兩側車輪的同步性要求更高，而且前輪的轉向角度和后輪還要能夠配合起來，才能夠實現正確的轉向、最小程度的輪胎磨損。汽車轉向系統分為機械轉向系統和動力轉向系統。

　　機械轉向系統如圖7-8所示。

　　機械轉向系統由轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構組成。其中轉向操縱機構由轉向盤、轉向管柱、轉向萬向節組成；轉向傳動機構由轉向搖臂、轉向拉桿、轉向節臂、轉向梯形機構組成。

　　其中轉向萬向節用來消除安裝誤差和安裝支架變形引起的不利影響，可以方便地實現零部件的通用化和系列化。

　　如果只是使用這種機械轉向系統來工作，那么在駕駛汽車時，能夠感受的是轉向時非常費力，尤其在坑洼不平的路上，轉向盤使用起來非常費力。

　　目前通用的汽車轉向系統中，大多有助力系統，用駕駛人的體力和發動機動力作為轉向能源，在轉向系統中增加了動力轉向裝置。

　　動力轉向系統由動力轉向裝置、機械轉向裝置組成。其中動力轉向裝置由轉向油罐、轉向油泵、轉向控制閥、轉向動力缸組成。機械轉向裝置由轉向操縱裝置、轉向器、轉向傳力裝置組成，具體如圖7-9所示。

　　有了動力轉向系統，轉向盤的使用才更方便、省力，即使汽車是處于停止狀態，駕駛人也能夠轉動轉向盤，調整汽車的方向。若只有機械轉向系統.汽車停止時，幾乎是不可能轉動轉向盤的，若轉動也將費好大的力氣。

　　需要留意的是，有了汽車轉向助力系統，就要求汽車駕駛人在實際停車時，要把方向打正，以免助力系統長時間停在一個不對稱的狀態中。若經常這樣使用，將造成轉向系統的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）