英菲尼迪q70車門材質是什么

　　【太平洋汽車網】英菲尼迪q70車門材質是鋁，采用該材質是因為它對比鋼車門，能夠很大程度上減輕車身的重量，操控也更好，也更加靈活，而且強度更高。

　　說到這個哥們比較有經驗了，前段時間買車，看上了Q70L，前前后后研究了一遍，發現這Q70L的安全性能還真是不錯！且聽我慢慢說。

　　這車配置了全球首創的超視距前端碰撞預警系統這項技術更像是駕駛者的一雙“透視眼”，它可以同時感應前方兩輛汽車的相對速度和距離，來提醒駕駛員位于其視線之外的風險，提高安全系數，有效避免事故的發生。開車上路，我們都不愿跟在阻擋視野的公交車或者大貨車后面，此時，“超視距前端碰撞預警系統”這項技術的“超視距”探測優勢就可以得到充分發揮，它可以同時監測大型車和它前面車輛的行駛狀況，對駕駛員進行警示，讓駕駛員有充足的時間對車輛進行制動，從而避免連續追尾的風險。

　　全景式監控影像系統（AVM）它的全景式監控影像系統（AVM）帶移動物體監測功能，能提供360°無死角車身視野，你想想啊，停車倒車什么的多方便。

　　全速段智能巡航系統 （ICC），高速公路環境單一，易使駕駛人產生單調感而困倦瞌睡。另外，高速駕駛時，駕駛人的始終處于精神緊張的狀態，也比平時更易疲勞，出現“高速公路催眠現象”。英菲尼迪新Q70L搭載的全速段智能巡航控制系統（），不僅能通過自動巡航減輕駕駛者的疲勞感，而且通過動態車距調節，可避免由于前車突然減速而發生的追尾事故。如果前車明顯減速，全速段智能巡航控制系統便會主動把車速降低到與前車一致，并以相應的速度繼續定速巡航。而當前車再次加速前進時，全速段智能巡航控制系統又會控制車輛按照預先設定的車距前行，令高速駕駛愜意又安全。

　　盲區警示系統 （BSW）、側面碰撞修正系統 （BSI）當在高速上與Q70L并肩行駛的車輛不在后視鏡的可視范圍內，或駕駛者忽略查看相鄰車道的情況直接并線的情況下，側面碰撞的風險增大，而盲區警示系統（BSW）很好地解決了這個問題。并線過程中，如果側后方有車輛靠近，A柱內側的提示燈便會亮起，提示駕駛者有危險存在。如果這樣的提示沒有引起駕駛者的注意，側面碰撞修正系統（BSI）便會介入其中。通過對內側車輪的輕微制動，對車輛行駛軌跡進行修正，進而避免碰撞的發生。

　　車距控制輔助系統 （DCA）根據規定，高速公路的最低時速不能低于60公里。在高速行駛中，如果前方車輛突然減速或緊急制動，后方車內駕駛員未及時預料到風險或未采取正確措施，極易引起追尾。為了避免這種情況的發生，英菲尼迪Q70L配備了車距控制輔助系統（DCA）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）