途勝副水箱作用是什么

　　【太平洋汽車】途勝副水箱的作用是平衡水箱壓力，當發動機溫度高時液體膨漲，有一部分防凍液會通過水箱蓋子流入副水箱，溫度下降后，冷卻系統的壓力就會把副水壺的防凍液吸回到水箱。

　　現代途勝水箱加水圖解，新途勝水箱怎么加水現代途勝水箱加水圖解：途勝水箱位于發動機艙蓋內，最前面車頭位置，目測有水管連接的那個就是水箱。

　　前機器蓋里 防凍液的那個壺 ，有上下限刻度的那個壺就是了，打開蓋子加防凍液。如果加的太滿了，水箱下邊有個放水螺絲可以把水放出來。

　　汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

　　當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

　　現代途勝水箱在哪里，新途勝水箱位置圖解新途勝水箱位置圖解：途勝水箱位于發動機艙蓋內，最前面車頭位置，目測有水管連接的那個就是水箱。

　　前機器蓋里 防凍液的那個壺 ，有上下限刻度的那個壺就是了，打開蓋子加防凍液。

　　汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

　　水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

　　現代途勝eco如何關閉，新途勝eco模式省油現代途勝eco關閉方法：在檔桿左下方有三個按鈕，左上的那個就是，右邊是自動啟停，扶手箱正前方左上角的按鍵，DRIVE MODE，可以切換三種模式。

　　用ECO不要猛踩油門。猛踩油門用什么模式都不管用！ECO模式可以讓低檔位保持在2000轉上跳檔的！2000或者2000以下調檔是最省油的！

　　ECO這一名稱由Ecology（生態）、Conservation（節能）和Optimization（優化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發動機家族系列產品始終追求的品質。

　　實際上，ECO模式更像是一位智能的節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的"ECO"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字樣就會消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）