包頭 RAV4榮放最高優惠8000元 最新報價

【太平洋汽車網 包頭優惠促銷頻道】RAV4榮放（詢底價|查參配）是豐田旗下緊湊型SUV，備受消費者關注。近日，包頭豐田經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。

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電話：4008159090-8686

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0L CVT兩驅都市版 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅風尚版 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅風尚PLUS版 20.08萬 - 20.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅風尚版 20.68萬 - 20.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅風尚PLUS版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.28萬 - 21.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅版 26.08萬 - 26.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅都市版 17.58萬 ↓0.80萬 16.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅風尚版 19.58萬 ↓0.80萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅風尚Plus版 20.08萬 ↓0.80萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅風尚版 20.48萬 ↓0.80萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅風尚Plus版 20.98萬 ↓0.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.28萬 ↓0.80萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 ↓0.60萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.68萬 ↓0.80萬 21.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 ↓0.60萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 25.98萬 ↓0.60萬 25.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT兩驅都市版 17.48萬 - 17.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT兩驅風尚版 19.48萬 ↑0.52萬 20.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT兩驅風尚Plus版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT四驅風尚版 20.38萬 ↑0.62萬 21.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT風尚Plus四驅版 20.88萬 - 20.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 22.48萬 - 22.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.58萬 ↑0.92萬 23.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 四驅精英版 23.78萬 - 23.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 精英Plus四驅版 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 四驅旗艦版 25.88萬 - 25.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?包頭中升一汽豐田多市

電話：4008199175

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0L CVT兩驅都市版 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅風尚版 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅風尚PLUS版 20.08萬 - 20.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅風尚版 20.68萬 - 20.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅風尚PLUS版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.28萬 - 21.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅版 26.08萬 - 26.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅都市版 17.58萬 ↓0.60萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅風尚版 19.58萬 ↓0.60萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅風尚Plus版 20.08萬 ↓0.60萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅風尚版 20.48萬 ↓0.60萬 19.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅風尚Plus版 20.98萬 ↓0.60萬 20.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.28萬 ↓0.60萬 20.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 ↓0.60萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.68萬 ↓0.60萬 22.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 ↓0.60萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 25.98萬 ↓0.60萬 25.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT兩驅都市版 17.48萬 ↓0.60萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT兩驅風尚版 19.48萬 ↓0.60萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT兩驅風尚Plus版 19.98萬 ↓0.60萬 19.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT四驅風尚版 20.38萬 ↓0.60萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT風尚Plus四驅版 20.88萬 ↓0.60萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.18萬 ↓0.60萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 22.48萬 ↓0.60萬 21.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.58萬 ↓0.60萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 四驅精英版 23.78萬 ↓0.60萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 精英Plus四驅版 24.28萬 ↓0.60萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 四驅旗艦版 25.88萬 ↓0.60萬 25.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　RAV4榮放車頭看上去頗具新潮的感覺，配合多邊形格柵，給人一種較為活潑的感覺。

　　這款車長寬高4600/1855/1680mm，軸距2690mm，車側呈現出新潮的設計風格，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　RAV4榮放內飾設計走了低調路線，視覺上非常干凈素雅。

　　RAV4榮放配備2.0L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

RAV4榮放在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@wx49869431說道：“我買的尊貴，可惜沒有2.5的流媒體和電動尾門！廣汽威蘭達還有HUD也沒有，真是對不起尊貴這2個字！”

網友@Kevinzhou說道：“這臺車表現的也比較優秀。正常在城市里面行駛，用eco的節能模式是完全可以應付的過來的。當需要澎湃動力，當需要越野的時候，那么我們就可以用到他sport，運動模式，加上她變速箱的手動模式，動力又十分的強勁。”

網友@rongfang說道：“底盤和懸掛我覺得比較硬，換來的好處就是過彎傾側很小，壞處是乘坐比較顛簸，真實魚與熊掌不可兼得，所以路況不好的時候還是老實把車速降下來，否則人就受罪了，而且也保護減震不漏油。再者隔音顯得有點單薄啊，和大眾的行駛質感有一段差距。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）