索蘭托門按鈕不起作用

　　【太平洋汽車】索蘭托鑰匙門按鈕不起作用的原因：1、電池沒電或者電池接觸不良，可以更換蓄電池；2、遙控鑰匙中時間控制模塊失靈；3、車上遙控發射器的天線老化；4、車前擋風玻璃貼了防爆膜，防爆膜在一定程度上屏蔽了遙控信號；5、鑰匙距離車輛太遠，車輛無法接收到遙控信號；6、附近有干擾源干擾鑰匙信號。

　　一輛行駛里程約122000km，配置2.4L汽油發動機的進口起亞索蘭托轎車。

　　車主反映：使用該車的智能鑰匙不能夠遙控解鎖/閉鎖車門，按下門把手上的按鈕同樣也不能夠解鎖/閉鎖車門，音響系統不工作。

　　該車屬于起亞索蘭托系列的高配車型，配置有無鑰匙進入和按鈕啟動系統。最初客戶是通過救援電話聯系到我店，當時反映的問題是按下智能鑰匙的遙控開鎖鍵不能夠遙控解鎖車門，然后客戶攜帶智能鑰匙靠近車門按下門把手上的按鈕也同樣不能夠解鎖車門，無奈之下只能使用機械鑰匙打開車門，可是當客戶進入到車內按下啟動/停止按鈕準備啟動發動機著車時，卻發現車子沒有任何反應，不僅不能夠著車，連車內的電源模式都不能夠切換，于是就向我店撥打了救援電話。聽完客戶的描述后，當時建議客戶先將智能鑰匙插入到中央扶手箱內的鑰匙鎖筒中，然后再去啟動發動機?？蛻舭凑瘴覀兘榻B的方法順利的啟動了發動機，隨后就將車開到了我店進行檢修。接到該車后核實客戶反映的問題，確實如上所述。而且還發現在發動機應急啟動以后車內的音響系統不能夠工作。首先我們分析遙控防盜系統的問題，在無鑰匙進入和按鈕啟動系統中，當我們使用智能鑰匙遙控解鎖/閉鎖車門時，或是智能鑰匙距離兩前門1.2m的范圍內按下門把手上的按鈕解鎖/閉鎖車門時，智能鑰匙所發出的身份識別的無線電信號都是需要通過駕駛室內的RF接收天線接收的，然后由該天線發送到SMK塊進行身份識別確認，最后SMK模塊通過CAIV通信線發送開鎖的信號到IPM模塊（索蘭托車型使用IPM取代了之前的車身控制模塊BCM），IPM模塊控制車門的解鎖/閉鎖。而當駕駛員攜帶智能鑰匙進入車內啟動發動機時，也是需要通過RF接收天線去接收智能鑰匙發出的無線電身份識別信號。而當智能鑰匙內電池的電量不足或是RF接收天線損壞時，我們就需要將智能鑰匙插入到鑰匙鎖筒內實現應急啟動，鑰匙鎖筒也是將智能鑰匙的身份識別數據發送到SMK塊。從這一方面來說，RF接收天線和鑰匙鎖筒的功能是一樣的，只不過RF接收天線是無線電的方式，而鑰匙鎖筒是需要插入智能鑰匙。該車智能鑰匙內部電池的電壓是足夠的，而且兩把智能鑰匙都試過了，結果是一樣的。但是將智能鑰匙插入鑰匙鎖筒后，都可以正常的啟動發動機，那么說明智能鑰匙的身份識別是沒有問題的，故障的范圍在于遙控防盜系統不能夠無線接收智能鑰匙的身份識別信號，可能的原因為RF接收天線故障或是相關線路。這時我們查閱該車的電路圖并找到RF接收天線部分，該天線共有四根線，分別是電源線、信號線和兩根搭鐵線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）