深圳華熙進口大眾?途銳最高讓11.48萬元?現車充足
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途銳車頭呈現出沉穩的設計風格,配合倒梯形格柵,使前臉設計顯得非常穩重。
該車車身尺寸4878/1984/1686mm,軸距2899mm。車側呈現出年輕的設計風格,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。
途銳內飾給人一種十分高貴的感覺,飾以棕色木紋飾條,高級感非常明顯,符合其自身的定位。
途銳配備3.0T V6發動機,發動機最大功率340馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗10.04L/100km。
途銳在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@萬事恒意說道:“我在跑高速的時候不知不覺就到120了,要是不看時速表,我還以為只有80的速度,途銳在駕駛感受方面做的是不錯的。我提車到現在沒有踩過地板油,舍不得,但是即便這樣動力我也覺得完全夠用了?!?/p>
網友@九霄云外的霄說道:“提車剛好半個月,這半個月我都往返內江和成都,大多數都跑的高速,所以我對途銳的動力系統相當滿意!當初買車的時候我就堅定一定要買3.0的 不買2.0的,現在豪華品牌都在節能減排,奔馳動不動就1.5T,寶馬動不動就三缸發動機。。。我想問這還怎么開?好歹我途銳還是繼續使用六缸機,比起四缸機和三缸機不知道平順多少倍,要動力有動力,要平順有平順。當初我在看車的時候就直接看的3.0的,2.0的四缸機總感覺沒有靈魂,還是3.0的帶勁!其次說下車內的做工,老實說大眾的做工真的很驚喜,德國人還是很嚴謹的,不管是用料還是布局都很合理,中控的屏幕很大,操作起來也很方便。再說下真皮座椅,因為坐的時間長了,屁股就感覺不舒服,這個時候就很需要座椅通風,保持屁股的干爽,哈哈哈,途銳是座椅通風和加熱都有,這兩個功能一配套,就很巴適了,冬天不凍屁股,夏天也不會熱,特別是駕駛時間長的時候,座椅通風一打開,很舒適。另外座椅整體來說算是偏硬的,但是多向調節,可以把腰部支撐起來,長時間駕駛的時候腰部就輕松很多,很舒服?!?/p>
網友@游游虎虎說道:“外觀比較老氣,但是又不失經典,前臉很霸氣,側面線頭又很硬朗, 德國人的設計還是很不錯的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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