低溫季節保養 潤滑油用量稀一些冬季汽車的車況特點與維護保養
汽車冬季使用的特點及維護
1.冬季汽車使用的特點
冬天氣候寒冷。冬天用車,發動機啟動困難,防凍液和電解液容易結冰。與此同時,零件磨損和油耗大幅增加。因此,在冬季到來之前,一定要采取相應的保養措施,加強保養,確保汽車在冬季的安全。
作為一名專業的駕駛員和修理工,你必須掌握冬季汽車使用工況的特點。
(1)汽車啟動困難或無法啟動。由于冬季氣溫較低,潤滑油粘度大,凝結均勻,流動性差,增加了發動機起動阻力,難以達到起動所需的轉速。另外,蓄電池的容量和端電壓明顯下降,使發動機得不到所需的輸出功率,達不到起動轉速的要求。同時燃油粘度高,蒸發差,霧化差,發動機轉速低,進氣管內氣體流速變慢,混合氣難以達到可燃濃度等。會影響汽車啟動困難或無法啟動。
(2)磨損嚴重,容易發出噪音。發動機低溫啟動時,發動機零部件的磨損同比加速,這對發動機的壽命至關重要。由于摩擦表層不是立即潤滑的,在冷啟動時,機油泵不可能立即向各摩擦表層泵送潤滑油,使初始潤滑條件變差。氣缸壁上的潤滑油膜被破壞。由于溫度低,汽油難以霧化,部分未霧化的燃油以液態形式進入氣缸,沖刷氣缸壁上殘留的油膜,惡化了氣缸壁與活塞環之間的潤滑條件,導致磨損急劇增加。所以夏季機油要換成冬季機油。
(3)制動效果變差,制動距離變長,安全系數可降低。有些車用的制動液含水太多,在熱天勉強能用(但會加重剎車系統部件的腐蝕)。然而,在冬天,制動液可能會凍結,使剎車失效。所以更換質量好的冬季制動液很有必要。檢查油水分離器和排污開關工作是否正常。在冬季,這些部件可以確保制動系統管路中的水立即排出,防止制動管路結冰。如果性能差,需要立即維修更換。
(4)電池容易掉電,使用壽命降低。蓄電池最怕低溫,低溫降低了蓄電池的理化性能。蓄電池在低溫下的容量遠低于常溫下的容量。另外,冷車冬季啟動,耗電量極大,容易失電,大大降低了蓄電池的使用壽命。
2.冬季汽車的保養
1)更換各種油。
(1)使用凝固點低、流動性好的燃油。低溫燃油粘度增加,流動性變差,霧化不良容易惡化燃油的燃燒過程,發動機的啟動性、動力性、合理性明顯降低。因此,在這種條件下應使用低凝固點的燃料。采用的原則大多是燃油的冰點比環境溫度低5左右。
(2)更換發動機機油。使用低粘度機油時,在低溫下,機油的粘度隨著溫度的降低而增加,流動性變差,摩擦阻力增大,發動機啟動困難。因此,這種不良關系應該通過更換機油wi來補救或消除
(2)清除水套中的水垢。清洗發動機水套,清除內部水垢,避免水垢堆積過多,影響發動機散熱。如果水垢堵塞了排水開關,會影響臟水排水。
(3)加注冷卻液。溫度過低,條件允許時,可以使用冷卻液。使用前應徹底清洗冷卻系統,選擇質量好、腐蝕性低的冷卻液,防止因冷卻液質量差而腐蝕零件。
3)電氣設備的維護
(1)檢查并調整電解液密度??蛇m度增加電解液密度,避免因電解液密度低而凍裂電池殼的事故。
(2)提高發電機的充電電壓。因為低溫下蓄電池的放電容量增加,所以必須增加發電機的充電容量,可以適度提高調節器的極限電壓。在大多數情況下,調節器的極限電壓比冬天熱天高0.6V是相當合適的。
(3)維護起動機。冬天發動機啟動困難,起動機使用頻繁。如果起動機的動力不足,會進一步增加發動機的啟動難度。實踐表明,在炎熱的天氣里,如果起動機出現一點小故障,動力稍有不足,可能會很順利地啟動發動機,但在冬天就會很困難,甚至無法啟動。所以要對起動機進行徹底的保養,保持起動機各部分清潔干燥,特別是電刷和換向器要有良好的接觸。
(4)加強蓄電池的保溫。為了避免電池因過冷和啟動性能而凍結,冬季可以為電池制作夾層絕緣電池盒,以提高電池的溫度。通過調整燃油系統和點火系統,冬季可以適度提高化油器浮子室的油位,調整加速泵的沖程,使混合氣適應低溫工作。為了便于低溫起動,斷路器觸頭的閉合角度應適度增大,觸頭間隙應調整到0.3 ~ 0.4 mm,以提高火花強度。預熱裝置對于有預熱裝置的發動機(多為柴油機),入冬前要對預熱設備進行檢查和保養,保證良好的技術狀態。保養時,一定要檢查電路和油路,以免預熱裝置工作不良導致發動機啟動不良。
4)制動系統的維護
檢查制動液是否更換,油水分離器和排水開關是否正常工作。
5)調整點火時間
根據冬季的特點,立即檢測并調整供油(點火)提前角(時間)、發動機氣門間隙、發動機氣缸壓力,使其達到規定值,便于發動機順利啟動,縮短零部件磨損和油耗。
就是上面汽車編輯耐心簡單介紹給朋友的低溫季節用的保養潤滑油,稍微稀一點。在低溫季節轉換的時候,我們需要注意對汽車的保養,盡早發現車身上的問題,在進入冬季之前采取相應的保養措施,加強保養,確保汽車安全過冬。希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。
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