漢騰汽車公司現狀，漢騰快停產了吧

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2020年初的疫情對整個汽車行業造成了極大的沖擊。一些小規模的汽車公司根本抵擋不住，不得不停產。漢（查成交價|參配|優惠政策）騰汽車公司就是其中之一。網絡媒體紛紛曝光漢騰汽車公司的現狀。機器已經抵押，員工已經放假，沒有以往應對疫情的市場回暖跡象。

疫情只是提前帶來了韓騰的崩潰。

表面上看，漢騰汽車是一家位于江西上饒的個人車企，但背后是實力雄厚的鐵牛集團。鐵血集團的創始人是。2017年，他以140億的身家登上當年的富豪榜。在到處都是富人的浙江，任劍排在第23位。

鐵牛集團涉及多個行業，包括房地產、汽車、五金電子、門業、金融投資等。其中，鐵牛集團投資的汽車公司有眾泰、馬駿，還有本文主角韓騰。眾泰已經明確停產，等待重組。雖然馬駿和漢騰還沒有正式宣布，但實質上已經離停產重組不遠了。

沒有技術的車企活不到現在。

包括眾泰在內的漢騰也一樣。核心問題在于他們沒有技術，不買任何有實用價值的技術。縱觀整個自主車競爭圈，大家都在拼誰的技術更高，比如自動駕駛水平，車聯網功能，新能源技術。單個合資品牌是無法和這些自主品牌抗衡的。

但是眾泰、漢騰、馬駿倒下了，很快新的眾泰、漢騰、馬駿出現了。對于鐵牛集團來說，只是一筆又一筆的投資。鐵牛只是想從投資中獲利，而不是真的去造車，這意味著鐵牛主要投資的車企注定要失敗。