性能表現較為出色 WEY摩卡性能測試

WeMocha已經上市一段時間了。憑借智能配置和超大空間，給消費者留下了深刻的印象，甚至成為了同級別中最受歡迎的“玩家”。相信很多朋友都會對WEY摩卡（查成交價|參配|優惠政策）的表現非常好奇。今天的文章就帶你了解一下。

加速試驗

新車搭載名為E20N的2.0T發動機和48V輕混系統。其最大輸出馬力為214Ps(157kW)，峰值扭矩為328nm；傳動系統匹配9速雙離合變速箱。新車還配備了標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地六種駕駛模式。

車輛調整到運動模式后，當制動踏板和油門踏板同時踩到底時，可以激活“彈射啟動”程序。此時，發動機轉速將保持在2000轉左右。當左腳松開剎車時，駕駛員在車內可以明顯感受到車輛的“抬頭”動作。但是因為車輛的調校風格比較保守，所以起步的瞬間并沒有出現車輪打滑的情況。

新車只會在起步時有輕微的推背感，但在中后段加速過程中會更加平順。汽車的G值在起步初期可以維持在0.6g左右，之后在3秒內達到峰值，逐漸回落。最后WEY Mocha的0-100km/h加速成績是8.37秒。

制動測試

新車配備了特別設計的多輻輪圈，不僅可以提升整體的運動氛圍，還可以有效減輕重量，以更大的開口提升運動性能。輪胎采用馬牌EcoContact 6系列，規格為265/45 R21，每個輪胎價格在2000元左右。

剎車測試過程中，WEY Mocha的剎車腳手感更好，不會出現彈跳的情況。踩下剎車后，制動力分布均衡，沒有太大的橫向移動，ABS系統及時介入。但由于車輛的重量，剎車時會有明顯的“點頭”動作。

在連續制動試驗過程中，車輛的制動系統沒有出現明顯的熱衰減，結果比較穩定。制動初期制動力可達-1g，制動停止時制動加速度最大可達-1.2g。最終WEY Mocha的剎車成績是38.49米。這個“大家伙”能取得這樣的剎車成績，實屬不易。加入WEY汽車朋友群。