寶馬x6一共幾代

寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策）總共有3代。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車。和定位側重于公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

第一代寶馬X6

2007-2014年

2007年，寶馬X6在德國法蘭克福車展首次亮相。作為第一代車型，寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀，讓寶馬的設計更增添了運動型轎車的特點。

第一代的寶馬X6就配備有自適應的全驅系統xDrive，作為世界領先最先進的穩定控制系統，讓寶馬X6有類似轎車化的操控。從動力上看，寶馬X6最早搭載了4.4升的雙渦輪增壓V8發動機配合全輪驅動系統，0到100公里的加速時間為5.3秒。

此外，它還包含了多功能性與高度舒適性和安全性，讓寶馬X6一經上市就成為了一款極具適應性的車輛，很多消費者著迷于鮮明而迷人的外表，還在氣度不凡的內飾裝備方面樹立了新的標準，在大家心中，這是一款不折不扣的4座跑車，加上了寬裕的后部空間和行李箱容積，動力上可以飚過一切競爭車型。而且車身結構不僅可以確保最大限度的乘員保護，還提供有運動與尊貴氛圍的舒適空間。

第一代寶馬X6在2008年的北京國際車展登陸中國市場，有人認為X6的設計有點離經叛道，但也有人就是喜歡這種如歐美大妞翹臀般的設計，無時無刻所彌漫出的性感味道。因此第一代X6從上市開始價格就十分堅挺，X6 35i xDrive車型銷量極高，落地價格都超過百萬，是當年不少人心目中當之無愧的Dream Car。從2007年走到2014年，7個年頭，第一代X6全球銷量達到了驚人的26萬臺，這樣出色的銷售業績，讓所有的競品品牌大跌眼鏡。

第二代寶馬X6

2014-2019年

其他品牌見到寶馬X6如此受歡迎，都紛紛仿效。但當其他競爭品牌開始仿效X6的時候，第一代寶馬X6已經完成換代。第二代車型（F16）在2014年的巴黎車展上首發，在11月的廣州車展上來到中國并且正式上市。第二代X6開始采用了家族式的開眼角設計，前保險杠大量鍍鉻飾件點綴到位。第二代X6的尾部設計與上一代并無太大變化，尾燈同樣采用了LED光源。

新寶馬X6除了外觀上有些變化之外，內部還標配了正面臀部與胸部氣囊，還配備了側面頭部防護氣簾，充氣后可覆蓋A柱與車頂，保護前后乘員不受傷害。

第二代的X6還提供了M運動套裝，使得X6的前臉攻擊性更強，側身的優美線條得以保留。內飾的M運動型方向盤+10.2英寸液晶顯示屏已是X5/X6車型的標準物件，紅色的內飾配合亮黑的中控內飾板，營造出豪華及運動的氛圍。

不過第二代車型還是飽受爭議，很多人覺得它并不是一款適用于家庭的車子。但不管喜歡與否，第二代X6將于2019年7月份在美國斯帕坦堡工廠正式停產，迎接下一代X6的到來。

第三代寶馬X6

2019-2023年

2018和2019年是寶馬SUV車型的大年，隨著寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）的腳步，第三代寶馬X6（G06）也發布，第三代X6將會取消了第二代的開眼角設計。未來，寶馬X車系將全系采用大燈與格柵分離的前臉設計，寶馬將越野車前臉設計與轎車區分開來，使得消費者相對沒那么審美疲勞。側面的線條和尾部的變化也不是很大，但采用了全新的燈組設計。

第三代X6除了繼承上一款的優良特質外，還把寶馬運用在最新款X5上的全部技術融于一身，并且進行了相應的升級。而除了常規版外，2020款寶馬X6還將推出M款。

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建于1916年，總部設在德國巴伐利亞自由州的慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞自由州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。