燒瓦抱軸的原因

1、曲軸和瓦塊質量差，軸頸和瓦塊表面光潔度差。汽車冷啟動時，在重載下運行，導致機油在低溫粘稠狀態下無法達到足夠的潤滑程度，造成金屬間燒損、抱死現象；

解決辦法：車主應及時檢查更換曲軸和瓦塊，若車主個人無法完成檢查更換，可到4S店或者汽車修理店進行檢測更換；

2、對于檢修過的車輛，大瓦小瓦的安裝可能不正確，導致間隙調整不當，造成燒瓦抱軸現象；

解決辦法：建議車主及時到4S店或者汽車修理店進行大瓦小瓦的檢測或修理，若大瓦小瓦損壞較嚴重，應及時更換新的；

3、機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應到指定潤滑位置，造成軸瓦干磨擦；

解決辦法：車主應及時檢查更換機油泵的齒輪，若車主個人無法完成檢查更換，可到4S店或者汽車修理店進行檢測更換；

4、機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻礙，形成軸瓦干磨；

解決辦法：清理機油油道內的雜質即可；

5、冷車啟動時猛轟油門，機油在低溫較粘稠狀態時尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒溶；

解決辦法：冷車啟動時，不猛轟油門即可；

6、發動機嚴重超負荷運轉，出現長時間低速高扭距工況，因發動機轉速低時機油泵轉速也低，供油量不足，但軸與瓦之間卻形成高溫，造成抱死；

解決辦法：盡量避免發動機低檔位高轉速的情況即可；

7、使用了劣質空氣濾清器，造成空氣中的顆粒物大量進入發動機，產生顆粒磨損；

解決辦法：更換質量相對更好的空氣濾清器即可；

8、只有兩種特殊情況可能因為機油因素造成嚴重軸瓦故障：

（1）冷卻水滲入機油中，長時間造成機油乳化、變質、粘度完全喪失，在軸瓦表面不能形成油膜，造成干磨擦；

（2）冬季發動機溫度過低，燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底殼，稀釋了機油，也會造成此類事故；

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進行機油和發動機的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

9、機油質量不佳。未按規定使用機油，或加注低劣油品，含水分、雜質多、黏度大、流動性差，抗氧化、抗腐蝕能力差，熱量帶走緩慢。使用中容易結膠和積炭，老化變質，高速運轉時，黏度大幅度下降，油膜強度低，配合副潤滑不良而加劇磨損；

解決辦法：更換質量較好的機油，前往正規加油站加油即可。