輪胎前后最佳搭配圖 輪胎前后配什么意思

把后輪好的選出來并一起裝正駕一側，把兩前輪并一起加后面副駕一側，前輪配新的巧格i前后輪胎怎么搭配

巧格i的前后輪胎都是90/90-10的，如果換輪胎，也要換同樣規格的

這種踏板車的輪胎不能加大，也不宜加寬。輪胎的品牌，常見的質量好的有正新、建大、櫻花、華豐、朝陽、誠遠、千里馬等都可以。

輪胎規格可以從輪胎的來側面文字看到。目前乘用車輪胎幾乎都是子午線輪胎，按照子午線乘用車輪胎規格的標識方法自，按照“胎寬、扁平比、適配輪轂直徑、負重指數、速度級別”的排序標注。汽車前后調換輪胎，你知道怎么調換嗎？

可以調換。為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。首先請參考車輛制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。如果您沒有車輛使用手冊的話，建議您每8000到10000公里調一次位。如果輪胎換位得當，能使輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用壽命，且在輪胎的整個生命周期內提供更好的操控性能。

單導向輪胎，先考慮清楚輪胎和輪輞組合，將安裝在左前輪還是右后輪，然后根據胎側指示輪胎旋轉的箭頭將輪胎裝于輪輞上，安裝后還需檢查確定胎側的旋轉箭頭是不是和車輛前進方向一致。

不對稱花紋輪胎，在輪胎安裝在輪輞時，需要注意將胎側有英文outside這一面向外裝。

汽車的前后輪胎可以調換，但建議交叉換位（例如：左前胎和右后胎，右前胎和左后胎），使用單導向輪胎建議前后換位。四驅suv前后怎么配輪胎

四驅SUV前后輪胎的搭配需要考慮到多個因素，包括車型、車輛用途、行駛路況等。一般來說，四驅SUV前后輪胎的搭配應該具有以下幾個特點：

1.尺寸相同：前后輪胎的尺寸應該相同，以確保車輛的穩定性和行駛安全。

2.輪胎品牌和型號相同：同一品牌和型號的輪胎具有相同的性能和特點，可以保證車輛的平衡性和行駛性能。

3.前輪采用高速公路輪胎，后輪采用越野輪胎：如果車輛主要在城市和高速公路行駛，建議前輪采用高速公路輪胎，后輪采用越野輪胎，以保證行駛舒適性和安全性；如果車輛主要在崎嶇不平的山路或者野外行駛，建議前后輪都采用越野輪胎，以提高車輛通過性和抓地力。

4.考慮氣壓：在安裝輪胎時，應該按照廠家規定的氣壓安裝輪胎，保證輪胎的正常磨損和使用壽命。

總之，在選擇和搭配四驅SUV的前后輪胎時，需要根據車輛的實際情況和行駛需求來選擇合適的輪胎，以保證車輛的安全性、舒適性和性能。最好咨詢專業的汽車維修技師或輪胎銷售商的建議。汽車輪胎怎樣調換位置最佳呢?

前后X型對調是輪胎換位的最佳方式。

正常情況下，輪胎的換位應該每10000公里進行一次。

因為路面設計的關系，輪胎在正常使用的時候會出現肉眼不易察覺的偏磨，換位后可能會產生直線行駛輕微的跑偏，屬于正?，F象，行駛一段時間后自然消失。

如跑偏嚴重，可以適當降低相反方向輪胎的胎壓，以緩解跑偏現象（向右跑偏，降低左側胎壓，反之亦然，行駛一段時間后再將胎壓充氣到正常值）。

汽車輪胎要經常調換位置的原因：

1、一般的公路都是中間高兩邊低，行車時外側和右側輪胎的受力是不一樣的，磨損同樣是不一樣的。

2、前輪是導向輪，在向前行走正常磨損的同時，還要多出來轉向時的摩擦力的受力磨損{如果轉向部分還有問題的話那么就會使得某一邊的輪胎加劇磨損}，所以必要時一定要更換輪胎位置來抵消前兩項帶來的不利因素，延長輪胎使用壽命，最主要的目的就是讓輪胎磨損得更均勻，增加行車安全系數。

3、正常情況下廠家對每款車的輪胎換位公里數或者時間都在保養手冊中注明了，一般情況20000km就需要對換一次，不過如果駕駛風格相當猛烈，經常行走在劣質的路況下，那么最好是15000或者10000km就進行一次換位。

輪胎調換位置操作注意事項：

1、花紋：不同的輪胎花紋更換的方式也不一樣，單導向花紋的輪胎只能進行前后的更換，其他花紋的輪胎可以進行隨意的更換。

2、前輪驅動：首先把左后調至到右前，然后把右后調至左前和左前調至左后，最后把右前調至右后。

3、后輪驅動：首先把左前調至右后，然后把右前調至左后和左后調至左前，最后把右后調至右前。

4、四輪驅動：首先把前后左右輪全部交叉對調，然后把左前調至右后和右前調至左后，最后把左后調至右前和右后調至左前。更換輪轂，輪胎應該怎么配？

大家都希望把愛車打造成心目中的樣子，更換一套輪轂，就能讓愛車與眾不同。那么更換輪轂，輪胎又該怎么搭配呢？今天我們來科普一下。

輪胎規格用一組數字表示，第一個數字表示輪胎寬度，第二個表示輪胎扁平比，第三個數字表示輪胎寸數，以英寸為單位。例如245/40/17，表示胎寬245毫米，扁平比為40%，大小為17英寸。

輪胎寬度和寸數好理解，但扁平比又是什么意思呢？扁平比指的是輪胎厚度與輪胎寬度的百分比。數值越小，胎面越薄，對路面的反饋越強，但舒適性降低；數值越大，胎面越厚，路感越差，但舒適性越好，轉彎的側向抵抗力弱。

更換大輪轂對汽車的外觀和操控性有一定提升，但前提是車輪總直徑和原來的數據差要控制在「±1%」內，因為車速表是通過輪速和輪胎周長計算出來的，車輪直徑改變太大，會使車速顯示不準，甚至導致避震器支撐不足或輪胎蹭到輪眉，帶來安全隱患。

所以輪轂改大，輪胎要相應換薄，輪轂改小，輪胎也要相應換厚。

網上很多工具能查到原廠數據，不同尺寸應該用什么尺寸的輪胎可以直接查到，那么如果原廠數據里沒有要改的尺寸的話該如何計算呢？

我們以寶馬3系為例，可以得出以下規律：

在寬度不變的情況下，每增大一寸，扁平比減少5；

17寸225-50-17，改18寸用225-45-18，改19用225-40-19

在寸數不變的情況下，輪胎每寬20-30，扁平比減少5；

原廠18寸225-45-18，改前后配用前輪225-45-18，后輪255-40-18

最終用計算器算下輪胎外徑，誤差控制在±1%以內，建議最多不超過±1.5%

輪轂尺寸大，外觀上會更加帥氣，而大輪轂需匹配較薄輪胎，操控更好，但舒適性方面也會有所減弱，所以如何確定升級方案，就需要取舍了。

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