簡述凱迪拉克38次改標的歷史 你最喜歡哪一次？

凱迪拉克最近在中國的日子越來越不好過了。這個百年汽車品牌誕生于1902年的美國汽車城底特律。一百多年來，凱迪拉克創造了無數行業第一，創造了無數豪華車行業標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。凱迪拉克已經成為汽車行業的領導品牌，融合了百年歷史的精髓和一代又一代設計師的智慧。

凱迪拉克的logo的進化史也很豐富。從最早的現代歐洲貴族紋章到現在的盾形標志，經歷了38次演變，卻始終傳達著凱迪拉克的文化與奢華。

下面師傅給大家簡單講一下凱迪拉克車標的進化史。

1906年之前，凱迪拉克并沒有正式注冊車標，只有一個方格狀的凱迪拉克金屬標牌掛在車頭。但凱迪拉克自誕生以來，一直通過參加耐力賽、爬山賽等汽車比賽來檢驗產品的質量，贏得了可靠耐用的良好口碑。而且從1903年開始，凱迪拉克就出口到英國等海外市場，成為國際汽車品牌。

1906年8月7日，凱迪拉克正式注冊了第一個標志。這個標志的設計靈感來源于凱迪拉克老師的盾形紋章，象征著凱迪拉克在汽車行業的貴族地位。凱迪拉克最初的標志由皇冠（查成交價|參配|優惠政策）、花環、盾牌、文字等部分組成。頂部的皇冠代表凱迪拉克的貴族身份，周圍由郁金香花蕾組成的花環象征著勝利、成就和榮耀（查成交價|參配|優惠政策）。

成功的凱迪拉克在1908年改變了它的標志，并把它的企業口號“世界標準”改成了英文，以顯示自己汽車的質量。它的寓意是，凱迪拉克的汽車質量是“世界標準”。

1927年，凱迪拉克再次更換標志，將之前的兩個標志合二為一，郁金香花環重新出現在標志上。

三年后，凱迪拉克生產出全球首款量產版V16發動機，排量7.5L，最大功率175馬力。當然應該是為了慶祝而改的，所以凱迪拉克車標只保留了盾和冠，增加了翅膀。

二戰期間，和很多汽車廠的命運一樣，凱迪拉克主要生產坦克、榴彈車、飛機發動機等。但仍保留了少量民用車輛。這期間凱迪拉克的logo也發生了變化，它的翅膀收起來了，就像一把劍或者一顆炮彈，顯示了美國人的力量和勇氣。

戰后，凱迪拉克恢復了對V型發動機的研究，同時推出了夸張的飛機尾翼模型，風靡西方。這時凱迪拉克車標上增加了象征性的V，另外為了迎合車臉，車標被扁平化。

到了20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代，這種張揚的風格逐漸褪去，凱迪拉克的車標又回到了原來的車標，只是花圈換成了更加精致的桂枝。

2000年，凱迪拉克車標采用了鉆石切割的設計風格，元素進一步簡化。冠盾中的鳥形鴨已經不在了，呈現的logo更有檔次。這也是國內車主比較喜歡的LOGO風格。

然而好景不長。讓國內車主失望的是，凱迪拉克最新一次改標，瘋狂地把外圍桂枝去掉，把護盾壓扁。

這么一改，不小心撞上了帝豪的logo。如何看待滿滿的帝風？

當然，以上只是凱迪拉克一些重要的logo改動。對于百年以上歷史的凱迪拉克來說，logo的改動次數高達38次，很多都是由上述logo稍加改動演變而來，這里就不一一列舉了。

大師總結：大師一直認為logo是很重要的東西，不能輕易替代。世界上其他廠商的logo改動只是小改動。這并不明顯。只有凱迪拉克把車標改得如此頻繁和明顯。