輪胎破了沒氣還能跑嗎 輪胎破了沒有漏氣要換輪胎嗎

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汽車車胎被扎沒氣了，首先要確定一下車胎氣壓，大概是多少。是完全沒有了，還是只是虧氣慢跑氣。最簡單的就是用腳踩踩看。如果有余量，就說明還能跑一段路，可以堅持到修車廠。注意車速不能過高，不能大于60公里每小時，且不能急剎車。最好是沿著路最右側，慢慢地行駛到修理廠。

注意事項：

如果腳踩上去沒有反應，依然是癟的且很嚴重，那么就不能行駛了。需要換上備胎。車的后備箱下面，都是有工具的，有千斤頂和必要的卸螺栓的扳手。車備胎放置的地方不太一樣，但是都比較好找。一般在后備箱下面或者在比較顯眼的位置。卸螺栓時候，因為之前都是專業機器設備上的，所以比較緊。

如果扳不動，可以用腳踹。切記，備胎只能臨時使用，不能長時間使用。換上備胎以后，要盡快去修車廠換上正常胎。輪胎沒氣了還能開嗎，有什么影響？

可能由于以下幾種原因：

1、輪胎質量有問題，漏氣嚴重。

2、被人放氣了。例如松氣門嘴、用針扎。假如是用針扎的，用肉眼是很難發覺的。

3、有一部分后期加裝了胎壓監測，放在氣門芯上的那種。很可能是胎壓監測漏氣。輪胎沒氣了，提倡電話關聯4S店或專業的汽修店，讓修理人員上門充氣。由于汽車駕駛時胎壓過低，會把胎側壓壞。

汽車輪胎沒氣不能繼續行駛

汽車輪胎沒氣，繼續行駛的話，胎面會被碾壓壞掉，這主要是因為輪胎與輪轂之間產生的相互摩擦，會導致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報廢更快甚至會發生橡膠體發熱、脫落，持續的高溫有可能讓橡膠體產生熔化，給輪胎的內部結構造成致命性破壞，最終給汽車的安全行駛帶來隱患。

鋼圈會損壞、變形。輪胎沒氣由于鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來鋼圈會受到損壞。輪胎沒氣了還能開嗎?

輪胎沒氣了分情況。是普通輪胎，沒氣后繼續開的話會損壞輪胎，甚至會造成輪轂變形，會危害行車安全；如果是防爆輪胎可低速行駛一段路程但速度不能超過80千米每小時。這種輪胎即使是被扎破或劃傷，輪胎沒氣的情況下，也仍然可以正常行駛80公里，因為缺氣的保用輪胎擁有很特殊的胎壁，可以在缺氣的時候，繼續跟輪轂支撐著車輛行駛。防爆輪胎學名叫泄氣保用輪胎，英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用，防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力傳感器和控制單元組成。爆胎嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩壞，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎后瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。防爆胎并不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量并能以相當的速度行駛，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛。輪胎沒氣了輪胎胎壓就會降低，繼續行駛危害非常大。如果沒法修理最好找拖車拖去修理廠修理。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。輪胎沒氣了還能開嗎？

不能繼續開。

1、汽車輪胎沒氣，繼續行駛的話，胎面會被碾壓壞掉。

這主要是因為輪胎與輪轂之間產生的相互摩擦，會導致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報廢更快甚至會發生橡膠體發熱、脫落，持續的高溫有可能讓橡膠體產生熔化，給輪胎的內部結構造成致命性破壞，最終給汽車的安全行駛帶來隱患。

2、鋼圈會損壞、變形。輪胎沒氣由于鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來鋼圈會受到損壞。

擴展資料：

延長輪胎使用壽命的正確方法：

1、去除輪胎花紋中的小石子，用手是不可能做到的，要借助螺絲刀和錐子等工具。在整個過程中，他必須反復轉動方向盤，才能找到合適的角度。

2、每個月或長跑前檢查胎壓一次。推薦的輪胎氣壓可以在油箱蓋、門位置或用戶手冊中找到。實在找不到，也可以自己買個輪胎壓力表來測量。

2017年北京市消費者協會委托國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心做實驗，實驗結果顯示：氣壓高于或低于標準10％，輪胎壽命降低約4％；壓力超過20％時，輪胎壽命下降25％，低于標準20％時，輪胎壽命下降20％。

3、四輪換擋每8000～10000公里進行一次。調換方法也可參考用戶手冊。換位的目的是為了使穿著更加統一。在進行四輪換位的同時，可進行四輪定位檢查，避免車輛出現“偏差”。汽車輪胎突然沒氣了，能繼續開嗎？

不能繼續開了，首先，汽車輪胎沒氣，繼續行駛的話，胎面會被碾壓壞掉，這主要是因為輪胎與輪轂之間產生的相互摩擦，會導致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報廢更快甚至會發生橡膠體發熱、脫落，持續的高溫有可能讓橡膠體產生熔化，給輪胎的內部結構造成致命性破壞，最終給汽車的安全行駛帶來隱患。

其次，鋼圈會損壞、變形。輪胎沒氣由于鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來鋼圈會受到損壞。

擴展資料

注意事項

一、必須保持規定的氣壓

無內胎輪胎為優質橡膠制造，彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

二、保持車胎清潔

無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。

三、不宜在郊外土路行駛

無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩定性差，使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用，不宜在郊外土路行駛。

四、無內胎輪胎的冷補

輪胎扎破后可用專用的修補工具進行修補，如果摩托車修理部不具備修理條件，可自己動手用冷補膠進行冷補，其方法是：

1、卸下車輪，扒下輪胎。扒胎時最好用竹板撬起一邊后，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊緣弄破。

2、將破口處的異物清理后，在胎內用砂紙將破口周圍打毛涂上冷補膠水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分鐘后用大片的冷補膠片貼在胎內即可。如果車速較高，可冷補咸雙層以提高修補強度，并在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡。

3、裝上車胎后，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起并密封后，裝上氣門針打至規定氣壓，再將氣門針旋緊。最后檢查，如不漏氣即可安裝使用。

參考資料來源：搜狗百科-無內胎輪胎