紐博格林北環賽道，關于環形跑道追及問題的公式比如同向跑求相遇這些問題的公式

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同向跑時，相遇時間=跑道兩人速度差（兩人起點相同用此公式）距離=速度x時間。遇到問題：A和B同時出發，向對方走去，則：A走過的距離+B走過的距離=總距離。即，（A的速度+B的速度）相遇時間追逐題：（1）A和B同向但在不同的地方，則：追趕者走過的距離=前者走過的距離+追趕者走過的距離兩者之間（2）A、B同時向同一方向出發（假設A的速度快），則：A的速度時間-B的速度時間=圓跑道1圈

2，2011 F1德國站用的是紐博格林賽道嗎但我看比賽的時候那條賽道怎

2011年是Nurburgring，但是這張圖好像不是Nrburgring 11年是Nrburgring，但是這張圖好像不是Nrburgring================”“”長春小白為你解答。去官網吧。紐伯格林北環位于德國北部山區，說到百公里加速和極速，參考標準是F1德國站在2011賽季，在Nrburgring的Nrburgring賽道舉行。你的圖是Nrburgring賽道，但是不完整。應該有一段賽道向西（就是地圖的下端）

3，紐博格林北環賽道在世界著名賽道中的地位是怎樣的

編輯本段賽道王—— Nrburgring NorDSchleife, Germany 紐博格林北環賽道位于德國-比利時邊境的郊外，是世界上最大的賽道。賽道橫穿山巒起伏，賽車高速穿梭于原始山林之間。賽道隨山勢起伏，猶如過山車。因此，它被稱為“綠色地獄”。舊的紐博格林北環賽道最初是德國大獎賽的舉辦地。這是一條非常傳統的賽道，已有近70年的歷史。賽道全長22 公里，有150 多個彎道。它是世界上最大的賽道。場地。但自從1976年耐克勞達在這里發生嚴重撞車事故后，紐伯格林賽道就被排除在F1賽程之外，取而代之的是德國的另一條賽道——霍根海姆賽道。我們現在所說的紐博格林，泛指改造后的新紐博格林南環賽道。既有快彎也有慢彎，車輛的設置難度較大。但新賽道在舉辦F1時遭遇了和老賽道一樣的挫折。繼1984年F1歐洲大獎賽首次舉辦后，1985年，紐博格林再次被國際汽聯從F1賽程中剔除，原因是很多車手認為比賽過程過于枯燥。幾經波折，紐博格林賽道直到1995年才重返歐洲大獎賽。事實上，位于德國美麗郊區、擁有巨大沙地的紐博格林南環線是難得一見的快速安全賽道對于司機。它所包含的12個彎道和彎道也讓比賽變得非常精彩，其中以可口可樂彎道和嘉實多彎道最為著名。汽車在這里會遇到轉向不足的問題，而中級下壓力是這里最常見的選擇。因為紐博格林的超車機會不多，所以進站攻略也比較重要。紐博格林北環路（Nurburgring NorDSchleife），20.6公里，88個左彎，84個右彎，落差300多米，搜索一下，答案很多。

4，紐博格林賽道的游客開放日

附：在沒有活動的時候，紐伯格林對公眾開放，有所謂的“游客開放日”。游客可以自己開車，也可以租車上賽道。然而，去賽道并不是免費的。 2013年的具體收費標準如下：1圈：26歐元（約218元人民幣），4圈：97歐元（約815人民幣），9圈：202歐元（約815人民幣1697元）飚25圈： 499歐元（約合4193元）飆無限圈：1475歐元（約合12395元）] 賽道之王—— Nrburgring NorDSchleife, Germany 紐博格林北環賽道位于德比邊境郊外，是最大的賽道在世界上。賽道橫穿山巒起伏，賽車高速穿梭于原始山林之間。賽道隨山勢起伏，猶如過山車。因此，它被稱為“綠色地獄”。舊的紐博格林北環賽道最初是德國大獎賽的舉辦地。這是一條非常傳統的賽道，已有近70年的歷史。賽道全長22 公里，有150 多個彎道。它是世界上最大的賽道。場地。但自從1976年耐克勞達在這里發生嚴重撞車事故后，紐伯格林賽道就被排除在F1賽程之外，取而代之的是德國的另一條賽道——霍根海姆賽道。我們現在所說的紐博格林，泛指改造后的新紐博格林南環賽道。既有快彎也有慢彎，車輛的設置難度較大。但當新賽道舉辦F1時，卻遭遇了與老賽道一樣的挫折。繼1984年F1歐洲大獎賽首次舉辦后，1985年，紐博格林再次被國際汽聯從F1賽程中剔除，原因是很多車手認為比賽過程過于枯燥。幾經波折，紐博格林賽道直到1995年才重返歐洲大獎賽。事實上，位于德國美麗郊區、擁有巨大沙地的紐博格林南環線是難得一見的快速安全賽道對于司機。它所包含的12個彎道和弧線也讓比賽變得非常精彩，其中以可口可樂彎道和嘉實多彎道最為著名。汽車在這里會遇到轉向不足的問題，而中級下壓力是這里最常見的選擇。因為紐博格林的超車機會不多，所以進站攻略也比較重要。紐博格林北環路（nurburgring norDSchleife），20.6公里，88個左彎，84個右彎，落差300多米