suv前輪胎外側磨損 車前輪胎外側磨損

前輪驅動，比后輪磨損的多。 前驅動車型的前輪既是導向輪，也是驅動輪（你可以看一下，前輪的外側應該磨損較嚴重）。 在實際行駛過程中，輪胎受到驅動力以及側偏力的復合作用，輪胎的膠料會發生劇烈的磨損，而后輪屬于從動輪，相比而言磨耗情況較好，這屬于正常情況。 針對此情況，最好的方法是，先校正車輪及車輛懸架相關設置（懸架前束的角度等），或者更換其他品牌的輪胎（某些品牌的輪胎會在設計中考慮到這些復雜的因素比如說耐磨成都，從而在使用中體現良好的性能，你的輪胎可能不具備這種設計理念在里面）。 也可以每8000-10000公里前后輪胎調位一次，這樣可以保證4條輪胎磨損的更均勻。汽車輪胎外側偏磨厲害是怎么回事？

這是不正常的現象，有時是設計或制造的缺陷，你的情況應該是方向機的定位不對，先檢查一下方向機是否有問題，如果有問題，你怎么修也不會解決問題。排除方向機問題后，原因無非有四：

1:檢查懸掛系統，應該是下支臂球頭松曠，

2：轉向球頭松曠。

3：前速不對，重新調一下前速（即調整前輪的外傾角尺寸）

4：前減震器損壞，或者是減震器安裝定位不對（廠家出廠時的問題）

這種情況，最好不要再修理，直接找售后服務或者廠家，實在不行，直接找消費者協會投訴，要求退車或者更換新車。你的情況是嚴重的質量問題，車輛出廠時就存在了缺陷，所以就算現在給你修好，以后還會出現此種情況，并且越來越嚴重，不會徹底解決問題的，以后出了保修期后，修理費用就是自理，廠家是不會過問的。前胎外側磨損是什么原因 5大原因

1、輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。

2、輪胎兩邊（胎肩）磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎氣壓高于或低于額定值20%，里程損失20%～25%。

3、輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。

4、左右前輪胎肩波浪狀磨損，左后輪內側，右后輪外側異常磨損嚴重。主要原因是前后軸不平行，軸距右側比左側大，超過標準。軸距標準（前后橋板簧座處測量）左右最大差值4mm。解決辦法為：板簧車可通過篩選、調整板簧長度解決。空氣懸架車調整推力桿長度。

5、左右前輪胎肩波浪狀磨損，右后輪內側，左后輪外側異常磨損嚴重。原因是前后軸不平行，軸距左側比右側大，超過標準。吉利帝豪兩前輪胎外側磨損怎么辦

可能是胎壓低引起的。然后做下一個四輪定位，看數據是否準確。四輪定位不準會導致這種情況。

輪胎 外側磨損嚴重通常是由于前束或 方向盤 外傾角過大引起的，屬于四輪定位的問題，另一種情況是汽車動平衡的問題。汽車應該定期移動以平衡傾斜度。

如何避免輪胎的外磨損？

1、調整胎壓，時刻注意保證胎壓正常。最好按照規定的胎壓給車門下角充氣；

2.定期檢查輪胎的車輪動平衡。如果發現不平衡，應安裝平衡鉛塊。

3.注意輪胎保養和換位。車輛行駛5000公里后最好換胎，最好對角換胎，使磨損均勻，延長使用壽命。

4.定期去專業維修店為車輛做四輪定位，可以增強駕駛舒適性，降低油耗，避免啃胎，保證直行穩定性，每年至少一次；

5.檢查輪轂是否有螺絲等。都是松散的；

7.避免超載，注意輪胎應力平衡。汽車輪胎外側邊緣磨損怎么辦？

我來回答，汽車輪胎外側邊緣磨損怎么辦的問題，汽車輪胎外側邊緣磨損大部分原因是輪胎氣壓過低，或者是經常載貨超載造成的，要想汽車輪胎不要非正常磨損，就要養成良好的駕駛習慣，出車前要仔細的檢查輪胎氣壓，前束是否有問題，不要超過汽車的額定載重量等影響汽車駕駛安全的不良習慣，注意保養輪胎，就能避免輪胎非正常磨損。汽車車輪外側嚴重磨損，這種故障究竟是什么原因造成的？

汽車的輪胎在使用中，不可避免地要發生磨損。正常情況下輪胎的磨損是均勻的，四條輪胎的磨損量也基本一致。

但有很多車的輪胎在使用過程中發生了異常的磨損，比如偏磨、波浪狀磨損等。那么輪胎的異常磨損有哪些形式呢？引發異常磨損的原因是什么呢？下面我們來分析一下。

1、輪胎胎面中部磨損嚴重，胎紋磨光

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓長期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔。

2、輪胎胎面兩側磨損嚴重，胎緣磨光

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓長期偏低或汽車超載、輪胎胎面過窄、輪輞過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側承擔

當輪胎出現中央或兩邊磨損時，一般都是輪胎的氣壓過高或過低造成的，我們應該及時調整輪胎氣壓。還要檢查輪胎與輪輞是否匹配。汽車是否經常超載。

3、輪胎胎冠內側或外側磨損嚴重，呈內錐體或外錐體形

導致這種現象的主要原因是：前輪前束不合乎標準，車輪外傾角過大或過小，汽車頻繁地急轉彎，車輪長期沒有換位

4、輪胎胎面圓周方向局部凹痕狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓不足、車輪不平衡、鋼圈變形或制動鼓失圓、前束過大、轉向桿件連接松曠、車輪定位參數不正確

5、輪胎胎面圓周方向呈波浪狀或碟片狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪輞變形、車輪不平衡、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數不正確、主銷后傾角過小

6、輪胎胎面兩側花紋呈鋸齒狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓偏低、負荷過大、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數不正確

7、輪胎胎面花紋局部磨損

導致這種現象的主要原因是：由于緊急制動，使車輪抱死，或者快速起步，使車輪打滑引起的胎面局部磨損。

8、輪胎磨損均勻但磨損量大

導致這種現象的主要原因是：為道路路況太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進行四輪換位等情況，都有可能出現輪胎磨損均勻但磨損量過大。

9、輪胎出現斑禿形磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎的個別部位出現斑禿性嚴重磨損，原因可能是車輪動平衡有問題。當車輪動不平衡時車輪高速運轉，輪胎個別部分會受力比較大，加劇磨損，同時造成方向盤發抖（在高速或者特定轉速時出現這種情況）。

總結一下，輪胎的異常磨損無外乎四個原因：

輪胎氣壓、輪胎動平衡、車輪定位、使用因素。我們可以從輪胎的磨損狀態初步的判斷究竟是哪方面出了問題，從而有的放矢地去處理維修。

一般輪胎發生異常磨損時都會伴有跑偏、方向抖動等故障，是安全行車的一大隱患，一定要及時處理。

另外輪胎是汽車上成本較高的消耗品，異常磨損會大大縮短輪胎的使用壽命，進而影響卡友的收入。所以，定期檢查、及時處理是保護輪胎的主要措施。