電噴發動機怠速不良的故障診斷與排除過程

從點火、汽油供給、空氣供給、機械等方面來看，原因如下：

(1)進氣系統泄漏或堵塞；

(2)氣缸壓力不足：用氣缸壓力表檢查氣缸壓力。如果氣缸壓力不在800 ~ 1,300 kPa范圍內或壓差超標，或部分氣缸不工作，檢查火花塞是否擰緊，氣門正時，氣缸墊片，正時皮帶位置，活塞環松緊，氣門松緊。

(3)火花強度不足：任何點火系統零件性能不佳都會導致點火強度不足。需要檢查氣缸管路和分電器的電阻，火花塞的間隙和狀況，分電器的工作狀況和導通情況。檢查點火線圈是否發熱，點火器是否發熱。如有必要，可用示波器觀察點火的一次和二次波形，找出故障。

(4)怠速控制閥工作不正常：檢查是怠速控制閥、傳感器還是ECU。

(5)節氣門位置傳感器故障：通過自診斷、儀表診斷或人工診斷判斷傳感器故障后，檢查怠速開關信號是否進入電腦；

(6)輔助風閥工作不良：該閥控制冷車快速怠速，觀察是否有冷車快速怠速；

(7)水溫傳感器故障：通過自診斷、儀器診斷或人工診斷判斷傳感器故障，然后排除；

(8)廢氣再循環閥參與工作：檢測廢氣再循環閥是否參與工作；

(9)油氣比不正確；

(10)動力轉向泵是否有信號進入計算機；

(11)空調信號是否在電腦中；

(12)氧傳感器有故障；

(13)爆震傳感器有故障；

(14)電腦故障；

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發動機怠速故障的診斷與排除。

怠速不良是電控汽油噴射發動機汽車維修中最常見的故障之一。表現有很多，包括怠速熄火、怠速不穩、怠速過高、冷車怠速不好、熱車怠速不好、怠速波動、空調怠速不好等等。

(1)檢查怠速不穩容易熄火：首先檢查進氣系統有無泄漏(包括EGR閥工作情況)，然后檢查怠速控制閥，調整發動機初始怠速，檢查火花塞，檢查燃油壓力，拆卸清洗噴油器，檢查空氣流量計，檢查氣缸壓力；

(2)檢查是否有怠速故障：檢查怠速控制閥，拆卸清洗噴油器，檢查燃油壓力和氣缸壓力；

(3)檢查冷車怠速不穩故障：熱車怠速良好，說明此故障與冷車怠速零件快有關。檢查帶快怠速閥的快怠速閥，檢查不帶快怠速閥的怠速閥，檢查水溫傳感器；

(4)檢查熱車怠速不穩：冷車怠速快很正常，熱車后不正常，說明冷車快怠速閥沒有問題。調整發動機初始怠速，檢查水溫傳感器，檢查怠速控制閥，拆卸檢查火花塞和噴油器，檢查空氣流量計；

(5)檢查熱車高怠速：發動機在冷的時候可以以很快的怠速運轉，但是熱了之后轉速依然很高。檢查節氣門是否能關閉，檢查快怠速閥的工作情況，檢查水溫傳感器，檢查怠速閥及其控制電路；

(6)檢查怠速波動故障：首先檢查怠速控制閥，檢查水溫傳感器和空氣流量計，檢查節氣門位置傳感器和氧傳感器，最后拆卸清洗噴油器；

(7)使用空調和轉向時檢查怠速不穩和熄火故障：關閉空調直行時怠速運行正常，打開空調和轉向時怠速不穩。原因可能是初始怠速調整過低，負荷增加后沒有提速信號。檢查空調開關或轉向液壓開關是否向計算機發出信號。

最后，引擎的數據流可以通過紅盒故障檢測出來