安裝高速etc的利與弊

1.其中一個條件可能是交高速通行費需要一點養分。相比之下，ETC是自己推動的，都是自己控制的，尤其是安裝在車牌上。該系統的建設可能需要公安部門的協助。如果沒有相應的報酬，相信在職場工作過的人，部門之間肯定是有合作的。你知道困難；節省出行時間，讓我們有更多的時間在辦公出行等事情上，更好地享受便利的交通。 VIP通過在車上安裝ETC，秒變高速VIP，省錢。申請ETC后，通過高速公路收費站可享受不低于5%的通行費優惠；如果你能忍受這些東西，就不會有影響，畢竟裝不裝是你的事。沒有人能強迫你，但我覺得如果你有條件，還是建議裝個ETC，因為這樣會方便很多，除非你能保證100%不會用高速，或者說有優惠對于三路通行費。除了上下高速方便，過路費也會有優惠。尤其是對于一些經常跑高速的人來說，申請ETC是非常劃算的，很有必要。再說現在的ETC都是免費的，不需要花錢。您認為車輛需要申請ETC嗎？

2、安裝etc的好處是方便上高速，減少堵車的風險。缺點是手續麻煩，需要交押金。安裝等優勢扣除相關費用節假日期間，很多高速路段會排長隊； 1、節省出行時間ETC單車道通行能力1000小時，比人工收費交通快5倍，有效緩解道路擁堵2、ETC有助于減少空氣污染。 ETC車道排放的一氧化碳PM25PM10較人工繳費通道減少70%以上3 節省油耗；如果安裝了ETC，則必須使用，否則需要支付罰款。對于沒有辦理過的車主，無需擔心，不會對車主造成影響。開車上高速，網上流傳不安裝就上不了高速，車主不用擔心，而且高速收費站也會保留人工收費通道，沒有ETC的車主也無需太在意。

3、二是ETC的高速公路通行費扣除是通過綁定的信用卡進行的。很多人可能會忘記按時還信用卡，最終導致信用受損，給自己帶來一系列的麻煩。因此，面對這樣的弊端，當你的車上安裝了自己的ETC設備時； ETC電子不停車收費很方便，也很省時，但實際上，在中國，安裝ETC的車主還是不多的。很多車主表示，自己不常走高速公路，所以人工收費和ETC通道是一樣的。對于很多出差的上班族來說，ETC很方便，但是需要報銷。

4、首先，對于高速公路使用率極低的車主，在受到政策等影響被迫辦理等后，必須先充值到卡中，相當于預付費用。有的地方最低充值500元先不說上不上高速。反正花了不少錢。二是收卡前收費車道可能出現擁堵；雖然不會強制每輛車都裝集成c，但我敢說，市場上全世界80%以上的車都會裝etc。這是因為確實很方便，也有一定的缺點，但都屬于前期工作調試時的單件問題。那么可能就不會堵車了，上高速的時候，其他車主都在人工通道等著，但是配備ETC的車主已經上高速了。毫不夸張地說，高速公路上滿是ETC的車輛。開車的時候，節省時間，能盡快進入高速行駛，有時還能機靈。

5、有的是免年費的，有的一年使用六次以上就要交年費。如果你弄明白了，你就不會浪費錢。 2ETC標簽有問題或破損，可以免費更換嗎？我在哪里可以得到它？我們一般都是去高速加工點更換。畢竟ETC不是銀行的主營業務。國家大力提倡安裝ETC時，最好安裝；這樣可以改變人工渠道支付相關費用的流程，也可以節省自己。跑高速的時候不經常上高速就需要加裝etc。其次，對于一些不經常跑高速的人來說，安裝etc是很有必要的，因為安裝etc之后，不會給自己帶來任何損失，而且； 2 目前各大銀行均免費辦理ETC，免收設備費用，非人為損壞將由發卡機構免費更換ETC設備質保兩年，如有設備質量問題，可攜帶有效身份證件，車輛行駛證和原OBU設備到銀行ETC一站式服務網點可辦理3次充值開具發票。

6.所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式，提高高速公路不停車收費服務水平，取消高速公路省級收費站，基本實現不停車快速收費。應用的發展和ETC安裝使用比例的快速提升是保障。