標致307油耗怎么樣？高不高？標致307手動擋油耗實測記錄

從小熊車主Shawn的油耗實測記錄來看，車主實際油耗與工信部油耗差距有多大。 Shawn有超過50,000公里的駕駛經驗，非常有愛心。從他的測試中，大家可以知道工信部車主的實際平均油耗和小雄的油耗有什么區別？

開始

1、小熊油耗大數據準確。

2、工信部的綜合油耗也準確。

那么問題出在哪里，讓我的測試結果告訴你一些原因。

基本信息

我的車，12款標致307兩廂1.6手動，工信部綜合油耗7.8，市區和高速公路各占一半。經濟油耗的條件是等速60或等速90，這個約束：勻速，不容易達到。

等速經濟油耗測試

我上下班上下班，走同一條路，上下坡抵消，消除因路況造成的油耗差異。市區大部分道路限速60，選擇60等速，實現60等速，避開擁堵時段。加速不要太快，少變道，剎車不要踩得太快，提前掛檔減速。一月份加滿四箱燃油。測試結果顯示，油耗在6.66到6.69之間，足夠經濟。

點評：檢查一個月保持恒定速度。房東所在城市路況良好。手動擋確實很省油。

綜合油耗測試

取消勻速條件限制，跑部分市區和部分外環。如果你能超車，就超車并跑到限速。市區堵車平均多加一個小時，外環時速100，結果一個月下來，油耗7.8，和工信部的油耗完全一樣，更準確。

油耗測試

不去外環，只去市區，正常通勤時間。平均擁堵時間在1.5小時左右，平均時速30，很少60。一月后，8.8的油耗增加了很多。請幫我計算超出的百分比。

平均每小時30的市區速度已經算不錯了。 8.8的油耗換成自動擋的話，應該在10升以上。

自我總結

1、堵車、堵車是油耗增加的罪魁禍首。 2、良好的駕駛習慣和對車速的自然控制，可以有效降低油耗。 3、自動擋不能掛空檔，自然減速受限，剎車多，能量損失大。油耗至少高出1升。

經驗

手動擋省油，下坡掛空檔，加速到上限（上限，你懂的），掛檔慢慢減速，到下限（下限，你懂的）。反復！反復！反復（所以油耗在6.7以下）

點評：第一次聽說這種技術。一般城市的下坡都可以使用下坡空檔，但是連續長下坡應該把安全放在首位。另外，它只適合手動檔，自動檔下坡時不能掛空擋。

關于認證油耗和車主油耗

所謂雙聽則明，偏聽則暗。肖恩的測試相信會給大家一個不同的概念，工信部的油耗不是沒用的。

事實確實如此。首先，手動變速器本身的偏差很小。第二，小熊公布的車主油耗偏差是根據大量車主的結果得出的。參加測試的車手都是比Shawn更懂得節油的資深車手），同款車型的油耗偏差不會像現在這么大。

一個重要的原因就是我們車主的駕駛水平參差不齊。事實上，一些車主增加了平均油耗。所以，降低油耗也有賴于大家提高對油耗的認識，提高駕駛技術。

如果主機廠能夠在這方面幫助到大家，對于自身的形象也是有好處的。