2011款帝豪ec718參數,2012款吉利帝豪ec718參數

目前，EC718搭載的是吉利自主研發的JL4G18CVVT發動機。其最大功率為102kW6000rpm，最大扭矩達到172Nm4100rpm。這組數字在所有18L發動機中都算得上優秀了，比A3還省油。真的值得一提。

目前，EC718搭載的是吉利自主研發的JL4G18 CVVT發動機。其最大功率為102kW6000rpm，最大扭矩達到172Nm4100rpm。這組數字在所有18L發動機中都算得上優秀了，比A3還省油。方向盤真的要等。

帝豪EC718是吉利全新一代自主車型。車型尺寸為4635mm1789mm1470mm，軸距為2650mm。這是一款大軸距的緊湊型轎車。船上4200rpm 時的扭矩為172Nm。

2011年吉利帝豪ec718-RV自動擋車型，排量為18L，該車型搭載了吉利自主研發生產的18L自然吸氣發動機。

查看新帝豪的成交價繼續產銷帝豪是一款搭載15升自然吸氣發動機的緊湊型轎車。這臺發動機最大功率80kw，最大扭矩140牛米，最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速4400轉。 rpm 這臺發動機配備了dvvt。

最大功率138馬力、6000rpm 帝豪EC718是吉利全新一代自主車型。車型尺寸為4635mm1789mm1470mm，軸距為2650mm。最大功率為138 馬力，轉速為6000rpm。

吉利帝豪EC718的百公里油耗為65升。動力方面，帝豪EC718搭載吉利CVVT發動機GETEC JL4G18，中低速扭矩提升10%，高速動力提升8%，燃油經濟性提升5%。最大功率103Kw6000rpm，最大172Nm4200rpm。

帝豪EC718搭載吉利引以為豪的CVVT發動機GETEC JL4G18，重新匹配全新五速手自一體變速箱，由歐洲專業公司調校，中低速扭矩提升10%，高速動力提升速度提升8%，燃油經濟性提升5%，最大功率103Kw6000rpm和172Nm。

帝豪EC718和EC718RV是吉利首款B級轎車的三廂版和兩廂版。它們也是吉利首個按照歐洲標準設計的全球汽車平臺。它們是按照歐洲法規和標準開發的，可以出口到發達國家和地區。出口的帝豪EC718和EC718RV車身模具來自日本富士公司，整車電子。

EC718的發動機是18參數之王。您可以在網站上進行比較。莊嚴肅穆，只是奔騰的有些太過沉重，沒有一絲生機。 40歲左右的人將它與帝豪EC7相提并論。設計穩重有活力，適合年輕人和商務人士開，個人推薦EC718，這款車的空間內飾。

帝豪EC718搭載吉利引以為豪的CVVT發動機“GETECJL4G18”，最大輸出功率102kw、138馬力、最大扭矩172Nm，搭配DCVVT智能無級可變進氣相位調節，在燃油經濟性和加速點之間尋求平衡，發動機怠速時的輸出。

加速測試帝豪EC718搭載的18升CVVT發動機與之前的遠景相同，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。搭配5速手自一體變速箱，能夠獲得不錯的動力表現，在一檔起步的瞬間，輪胎沒有作用。

帝豪ec718還不錯。帝豪EC718是吉利歷時3年精心打造的吉利首款B級車。它的設計完全符合歐洲標準。帝豪汽車正式推出首款自主轎車EC718，是一款舒適型豪華車型。

帝豪EC718搭載吉利引以為豪的CVVT發動機“GETEC JL4G18”，最大輸出功率102kw、138馬力、最大扭矩172Nm，配合DCVVT智能連續可變進氣相位調節，以在燃油經濟性之間找到平衡和加速度。平衡點，發動機在怠速時的輸出功率。

898萬買豪華版，6安全氣囊，帶天窗，駕駛座電動調節~~現在2012款挺好的~~黑色內飾~~外窗有鍍鉻條~~空調出風口還有鍍鉻亮條~~整體性價比比老款高~~。