特斯拉modley,特斯拉modleY多重

2025-04-24 05:18:01 作者:資訊小編
特斯拉電動汽車公司將于美國當地時間周二發布期待已久的Model X查成交價|參配|優惠政策)。雖然它與Model S查成交價|參配|優惠政策) 有許多相同的特點,但它也有自己的特點,比如載客更多和使用全輪驅動。駕駛標準等。與Model S的續航里程類似,Model X充滿電后可繼續行駛402公里至434公里。

對于那些正在考慮是否應該購買特斯拉純電動汽車的用戶來說,市面上還有其他品牌的純電動汽車可供選擇。但即使它們比特斯拉汽車便宜,它們也比不上它們的續航里程。美國主流網絡媒體BI近日盤點了續航里程最長的10款純電動汽車:

01.福特??怂?/a>(查成交價|參配|優惠政策)電動:122公里

Ford Focus Electric 的最高時速為135 公里,發動機功率為143 馬力。這種馬力的發動機對于全電動汽車來說是相當可靠的。但是這款電動車的續航里程只有122公里,需要經常充電。然而,Focus Electric 的售價為27,170 美元,稍微彌補了其續航里程的不足。此外,該車還采用了再生制動機制,可以在行駛時進行充電。

02.寶馬i3查成交價|參配|優惠政策):130公里

純電動車BMW i3從零加速到113公里僅需7秒,在目前市面上的純電動車中擁有最具競爭力的速度優勢。 BMW i3 的功率為170 馬力,是全電動汽車中最強大的發動機之一。即便如此,它在續航里程上仍然比不上特斯拉的Model S。在二級充電站,BMW i3充滿電需要3.5小時,這是另一大短板。 BMW i3 配備了發電機發動機,有助于將其續航里程增加到240 公里。該車售價42,400 美元,帶發電機的售價為46,250 美元。

03、雪佛蘭Spark EV:132公里

雪佛蘭Spark EV 從零加速到60 英里/小時的時間為7.2 秒,與市場上大多數純電動汽車相似。目前還不清楚汽車發動機的細節,但它可以在20 分鐘內充電至80%,這是一個很大的優勢。 Spark EV 的價格為18,495 美元,是一款不錯的經濟型電動汽車,因為它的充電時間短且速度快。

04、大眾e-Golf:133.5公里

大眾e-Golf 可以在10 秒內從零加速到100 公里/小時,并配備115 馬力的電動機。目前,該車僅在加利福尼亞州、康涅狄格州、緬因州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、新澤西州、紐約州、俄勒岡州、羅德島州、佛蒙特州和華盛頓特區有售。稅后價格為21,495 美元。

05、日產聆風:135公里

在非正式道路測試中,日產聆風可以在9.9 秒內從零加速到每小時96 公里,比其他全電動汽車略慢。但這輛車有一個107 馬力的電動機和一個24 千瓦時的電池,稅后售價為21,510 美元。

06、菲亞特500查成交價|參配|優惠政策)e:140公里

菲亞特的電動車電機擁有111馬力,最高時速可達137公里。在2 級充電站,汽車需要四個小時才能充滿電。與雪佛蘭Spark EV 相比,菲亞特500e 的續航里程略長,但充電時間更長,價格也更高,為32,780 美元。

07、奔馳B級查成交價|參配|優惠政策)電驅:140公里

這款電動汽車可以在8秒內從零加速到96公里,幾乎與市面上大多數電動汽車持平。它采用28千瓦時的鋰離子電池和177馬力的電動機,在所有電動汽車中發動機馬力僅次于特斯拉。司機可以下載My Mercedes Electric 應用程序來查看汽車的充電狀態和附近充電站的位置,費用為41,450 美元。

08、起亞秀爾查成交價|參配|優惠政策)EV:150公里

起亞Soul EV可以在11.5秒內從零加速到96公里,比市場上的其他電動車略慢,它使用27千瓦時的鋰離子電池。司機可以下載UVO EV 服務應用程序來獲取電池狀態警報、解鎖駕駛員車門、調節車內溫度等。這輛車的起價為24,450 美元。

09、特斯拉Model S 85D:426公里

特斯拉的Model S 是目前市場上續航里程最長的純電動汽車。 Model S 85D 僅需4.2 秒即可從零加速到每小時96 公里。它擁有一臺373馬力的發動機,最高時速可達225公里。毫無疑問,Model S 85D 是目前最好的全電動汽車,但其67,500 美元的標價可能會促使一些客戶為另一款電動汽車犧牲續航里程。

10、特斯拉Model X:434公里

特斯拉Model X的續航里程與特斯拉Model S差不多,搭載70千瓦時電池的Model X續航里程為4.2公里,搭載80千瓦時電池的Model X續航里程為434公里。但Model X 的價格比Model S 高出5% 到10%,而且它配備了一個貨運單元。全輪驅動是Model X 的標準配置,而不是像Model S 那樣的可選功能。

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