跑出“嵐圖”加速度，東風賦能未來汽車生活

11月6日，嵐圖大型高端智能電動SUV白色車身在武漢（查成交價|參配|優惠政策）下線。新機型將于2021年第三季度推出.xml好消息。

嵐圖作為提升東風品牌的高端新能源品牌，不斷探索“成熟車企與造車新勢力”百日沖刺的創新融合發展模式，創造了最快量產記錄在汽車行業。

自7月29日嵐圖品牌戰略公布以來，嵐圖首款概念車iLand率先發布。在敏捷、扁平化、高效的運營體系下，瀾圖吸收了互聯網公司的OKR管理模式，極大地提升了項目推進。效率和節奏。

9月22日，嵐圖汽車首款量產車型軟體3級車在武漢下線。

9月26日，嵐圖汽車首款量產概念車嵐圖iFree在北京國際車展全球首發。 ESSA原生智能電動架構、5G也發布了智能座艙等創新展品和前瞻技術。

10月21日，嵐圖大型智能電動車SUV完成了為期三個月的高溫高原測試，為其2021年量產上市打下了堅實的基礎。據悉，在明年量產上市前，世界將完成三高、專項、綜合強化等超過300萬公里的嚴苛試驗。

在10月31日舉行的中國車身大會上，嵐圖首次亮相iFree量產白車身。榮獲2020中國車身大會殊榮，榮獲兩項全球首創的車身前沿技術。據了解，這款白色車身采用了31%的熱成型鋼和75%世界領先的高強度鋼。

以用戶需求為導向，“造車新勢力”的藍圖車是東風集團新能源汽車市場的產物。在消費升級的浪潮下，影響新能源汽車普及率的重要因素是新能源汽車的充電環境、消費者的駕駛習慣、通勤距離帶來的里程焦慮、全生命周期服務焦慮。

“本月初，節能新能源汽車技術路線圖升級為2。到2035年，節能汽車和新能源汽車年銷量占比分別達到50%，實現汽車產業電動化轉型，規劃鼓勵我國汽車產業走多元化技術路徑，適應節能減排和產業發展需要，給我國汽車產業鏈帶來新的挑戰和機遇。嵐圖汽車科技有限公司CEO兼CTO陸放表示，“零焦慮的高端智能電動品牌?！睘榱嗣鞔_定位，嵐圖打造了ESSA智能電動架構。架構擁有純電動和增程電動兩種動力方案，不僅滿足用戶對電驅駕駛體驗的追求

，同時具有燃油車的續航、便捷等優點。

積極搶占東風集團電動化領域新能源制高點，同步開發EV、(P)HEV、FCV等技術路線。除了建設“三電”產業園，東風集團也是國內最早從事燃料電池汽車技術研究的企業之一。一。目前，東風集團已建成燃料電池電化學、電堆、系統測試實驗室，燃料電池電堆及系統總裝自動化測試線。東風集團以轎車和SUV為基礎，預計2020年底前開發出兩款燃料電池汽車進行示范運營。

人工智能、大數據、5G新一代信息技術、新能源、新材料技術蓬勃發展。自1886年汽車誕生以來，汽車行業正面臨一場巨大的產業變革。

東風集團未見巨變，東風集團如何發力？東風集團的戰略是加強科技創新，這是東風集團未來可持續發展的必然選擇，也是當前汽車新技術轉型面臨巨大挑戰的迫切需要。東風集團黨委常委、副總經理尤正表示，東風集團科技創新的發展愿景是努力打造自主領先的研發企業，在新能源汽車研發領域走在行業前列。和資源控制能力，在智能網聯汽車領域形成領先優勢；立足全球技術競爭力，打造具有國際競爭力的產品技術平臺；到2030年，我們將擁有世界一流的研發業務，具備強大的技術研發能力和技術儲備，堅持“改進一代、開發一代、預研一代”。 '

東風集團正在實現這一愿景“928新長征”科技發展規劃，統籌整車、動力總成、裝備、制造技術、共享化、網聯化、智能化、電動化、輕量化九大重點領域發展；節能減排、新能源“綠色能源戰略”和智能、網絡、共享“智慧戰略”推進實施。

存量競爭時代，東風集團正以前瞻布局、硬核實力堅定轉型。我們有理由相信，此次回歸A股，將為嵐圖未來的發展注入強大的力量，助力東風集團在新能源的賽道上不斷超越

叉。