奧迪a6l2.5燒機油什么原因 奧迪a6l25燒機油嗎?

奧迪A6L燒機油是發動機的問題嗎,需要大修不?

1、車主你好，這個是不一定的，首先要了解是哪些部位引起的燒機油。

2、這款EA888發動機燒機油別著急，只要不是嚴重拉缸不用大修的，我說下我的經歷我的車況 車子是2013年5月31日首次登記，發動機EA888的0T，8AT手自一體，參數啥的網上都有，A6L也不算生車，開票448萬那款。

3、正常來說是需要去大修的，不過也看你個人情況，大修畢竟比較麻煩，費用也不低，我個人是覺得大修麻煩了，弄一下要一個禮拜。

4、發奧迪A6L0T動機確實燒機油，目前轎車上采用的發動機都屬于高速發動機，發動機的性能在歷史的發展中進步的同時，對機油的要求也不斷提高，目前奧迪采用的機油標號一般是合成機油5W-40的，這個標號已經算很高了。

5、變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題。燒機油會導致抖動，無力，油耗高等等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小現象，先處理好主線燒機油的問題。

奧迪A6L燒機油怎么辦

如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障，應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。

先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。

另外，平時一定要注意油路的清潔，不能僅僅是做機油更換保養，要定期，有條件就多清潔幾次油路，油路里面的膠質雜質水分少了，燃燒才會正常，不至于積碳超標導致活塞環卡滯燒機油。

奧迪A6L燒機油的表現及原因,A6L燒機油解決方法

解決方法：應及時更換氣門油封，保證氣門的密封性?；钊g隙過大隨著汽車使用壽命的增加，活塞上會附著積碳，同時也會有一定的磨損。

使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。

涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。

燒機油是奧迪很多車型普遍存在的一個難題，大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續命只是治標不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。

奧迪a6l燒機油原因 機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。

奧迪a6l發動機燒機油解決方案如下：更換油氣分離器：更換原第四代油氣分離器，新油氣分離器多了一級，重點是油耗超標；頻繁檢查：與燒機油相比，漏油會“來得更直接”。

2.5a6l燒機油嗎?

1、奧迪A6L5這款車不燒機油但是存在正常的機油消耗。以下是更多相關資料：環泵油導致的燒機油：環泵油是往復活塞式發動機的一個固有缺陷所有的發動機都會有燒機油的現象只是嚴重與否的問題。

2、此款奧迪也有燒機油的情況發生，燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗，你認為的不燒也只是你自己認為，事實上發動機機油缺失是客觀存在的。

3、奧迪a6l5v6發動機不燒機油。奧迪V65發動機是6缸的自然吸氣發動機6缸發動機缸排列為V型這樣排列的每個氣缸都相互協調所以噪音很少運轉很平順。關于機油的相關信息如下：簡介：機油即發動機潤滑油英文名稱：Engine-oil。

4、燒的，奧迪都燒 奧迪不燒機油的車很少 跑遠路需要自帶機油哦 會燒的 都燒機油的，不過你也不用多擔心 都燒機油但沒有你想象的那么恐怖。

5、發動機在高轉速條件下，網孔中的機油較少，燒掉較少。油氣分離器設計缺陷導致。大眾在第三代EA888上重新設計了油氣分離器和活塞，其中油氣分離器多了一級，活塞多了一環，都是針對燒機油有問題。漏油。

6、不燒的 好的，謝謝，那可以考慮V6的了 但是我朋友買的8T的，不到一年就燒機油，有點害怕，有點想買雷克薩斯了。 不燒。

奧迪a6l燒機油是怎么回事?

活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鉆進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。

燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續命機油會最后造成發動機爆缸。

奧迪A6L燒油的原因可能是氣門油封、活塞間隙過大、油量。下面是奧迪A6L燒機油的表現和解決方法。氣門油封實際上，閥門是用來防止油漏進燃燒室的。

燒機油是奧迪很多車型普遍存在的一個難題，大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續命只是治標不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。