奧德賽變速箱低速有響聲

大家好，今天小編來為大家解答奧德賽變速箱低速有響聲這個問題，09款本田奧德賽車掛檔起步變速箱發出咯吱一聲響是什么原因很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

06款奧德賽變速箱行駛有噪音怎么回事

軸承磨損。根據查詢奧德賽品牌顯示，06款奧德賽變速箱行駛有噪音是因為軸承磨損，軸承發生損壞后，間隙就會增大，造成配合精度下降，軸承因此不能正常工作而產生異響，如不加以控制會造成進一步惡化，要及時修理更換軸承。

奧德賽cvt變速箱高速頓挫是怎么回事

奧德賽cvt變速箱高速頓挫的原因有：1、油門和離合器沒有配合好。2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞。3、空氣濾清器、節氣門堵塞。4、火花塞點火不良、滴漏或者霧化。

本田奧德賽40-60碼有明顯的抖動，那種抖動就像是過減速帶一樣的。只是發生在40-60碼有抖動的故障問題。其實，本田奧德賽CVT變速箱的抖動問題嚴重之前只是偶發故障。慢慢轉變成如今的嚴重抖動、在升檔中有輕微的沖擊。車買了3年多了。公里數也不算多，接近6萬公里左右的樣子。抖動的厲害了，開去檢查。說是變速箱內部的鋼帶和壓力缸故障造成的本田奧德賽CVT變速箱出現抖動、沖擊故障問題的。抖動、頓挫、沖擊、異響、入檔延遲等都是這款本田奧德賽CVT變速箱的常見故障之一。

因為本田奧德賽使用的是CVT的變速箱。CVT變速箱的毛病還是比較少的，并不存在頓挫的問題。就CVT變速箱的結構就知道，無論高速還是低速，都不會出現太大的頓挫。即使是自動變速箱，在低速時也不會有明顯的頓挫。頓挫是由于變速箱換跌造成的。自動變速箱換擋是依靠傳感裝置對發動機轉速、節氣門開度進行感應由電腦控制。如果奧德賽在行駛過程中有闖動發生，可能不是CVT變速箱的問題。通常與供油，油品，積碳等方面關系比較大，可以到4S店檢修一下。

09款本田奧德賽車掛檔起步變速箱發出咯吱一聲響是什么原因

這是彎梁車的專屬特性，發動機的離合器是在變檔的時候同時完成離合的分離與結合的過程，所以在掛檔時，當腳踩下變檔桿的瞬間離合器就會自動分離，此時發動機轉速再高也無動力輸出，實現快速便檔。當腳抬起時，離合器就會自動結合正常行駛。聲音的來源是變檔桿踩下時，離合器頂端的凸輪板與離合器挺桿之間發生的相對滑動的碰撞音（目的是為了使離合分離），屬于正常的摩擦音，不用過分擔心了。

本田奧德賽變速箱通病,新奧德賽變速箱頓挫

因為本田奧德賽用的是CVT變速箱。CVT的故障還是比較少的，不存在頓挫的問題。就CVT變速箱的結構來說，無論是高速還是低速都不會有太大的退步。即使是自動擋，低速時也不會有明顯的頓挫。挫折是由變速箱換檔引起的。自動換檔由計算機通過由傳感裝置檢測發動機轉速和節氣門開度來控制。如果奧德賽在行駛過程中出現急噪，可能不是CVT變速箱的問題。通常與供油、油品、積碳等有很大關系。，這樣你就可以去4S店進行保養了。CVT可以在相當寬的范圍內實現無級變速，可以獲得傳動系統與發動機工況的最佳匹配。它可以通過變速器的無級調速來適應汽車的各種速度，使發動機長期工作在最佳工況，從而相應提高發動機的燃燒效率和燃油經濟性。CVT可以與發動機實現閉環控制，充分調動發動機的最大扭矩，其減速增扭矩性能明顯優于MT和AT。

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