手動擋車半坡起步,不用手剎可以成功起步嗎都有哪些技巧

手動擋車半坡起步，不用手剎可以成功起步嗎？都有哪些技巧？

手動擋汽車坡道起步最簡單的方法就是不用手剎，直接半聯動起步，大家一定要相信，最簡單的方法就是最有效的，方法越是復雜，越是容易出現問題，很可能導致司機操作時手忙腳亂。

其實手動擋汽車坡道起步有三種起步方式，大家掌握了這三種方式后絕大多數坡道起步都不在話下，除非坡道太陡，已經大大超出了汽車設定爬坡極限。

第一種坡道起步不用拉手剎，單靠離合半聯動即可起步的方式如下：

這也是最簡單的坡道起步方式，適合大多數坡道起步，具體操作就是抬離合到半聯動狀態，大家要相信離合半聯動狀態時汽車是不會后溜也不會前竄的，這時穩住離合器，在慢慢放開剎車踏板，感覺汽車前走了就可以完全放開剎車，隨即放開離合器踏板，右腳加油正常行駛。

第二種就是所說的拉手剎的起步方式！

這類方式適合在坡度有點大，并且依靠離合半聯動無法正常起步的情況下才使用，關鍵點就是踩油門提高轉速或放下手剎的過程。具體方法同上，只是有了拉手剎和放手剎這一步，拉手剎的原因就是為了把右腳從剎車踏板上騰出來踩油門提高轉速，值得注意的是油門踏板不要踩太深，轉速大約在1500左右，轉速太高對離合片損害是很大的。當發動機轉速提高到1500轉時慢慢放下手剎，汽車有向前移動的趨勢再完全放開手剎，同時放開離合器踏板即可正常行駛。

第三種坡道起步就有點另類了，適合老司機，新手不要使用。

這類方法不需要拉手剎，但是坡道又都，單靠離合半聯動無法起步，又沒有拉手剎，這時就得提高發動機轉速，如何提高發動機轉速，老司機就是靠只腳控制油門和剎車來完成。值得注意的是油門踏板不要踩太深，轉速大約在1500左右，轉速太高對離合片損害是很大的。當發動機轉速提高到1500轉時再慢慢抬離合器，汽車有向前移動的趨勢再完全放開離合器踏板即可正常行駛。

我知道的就只有這三類坡道起步方式了，第二類和第三類起步方式一般都很少用到，不是太陡的坡道，只要離合半聯動就完全能夠應付，并且第二個第三類起步還是有一定的難度，操作也有這復雜，沒有駕駛手動擋汽車經驗的司機最好是不到萬不得已不要輕易嘗試，就好比我們平時都知道的兩腳離合，雖然說兩腳離合可以讓汽車更加平順，但是操作難度不是一般司機可以學會的，越復雜的操作越是容易出現錯誤操作，所以我還是建議大家平時練好半聯動起步就足夠應付很多坡道起步了，沒必要去可以學習那些復雜的起步方式，只要掌握一下就好。