英朗和凱越關系

英朗 參考價：停售

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底盤：原本老英朗（查成交價|參配|優惠政策）的后懸是扭力梁帶瓦特連桿的，新英朗是兩連桿的獨立懸掛，你還別說它又和新凱越（查成交價|參配|優惠政策）一樣，滿大街的豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）也是用的這種懸掛。

英朗

凱越

豐田

凱美瑞

凱越的退出是為了給英朗讓路，做出市場。凱越車輛停產第一反應別克廠商對中高端車型的推出，告別了入門型車，但在發動機上，兩者馬力功率不相上下，英朗搭載的偉博1電子安全系統造價高昂，所以發動機配置上有所減弱。

別克

發動機

英朗和凱越關系如下：凱越和英朗同屬別克，而且平臺都不一樣，卻總有人說英朗是凱越的換皮。凱越家族化的飛翼式中網加上修長的下進氣口，讓前臉看上去精致不少。其頭燈內部配L形日間行車燈，非常亮眼。

日間行車燈

英朗是獨立設計的運動轎車，跟凱越沒有一點兒關系，凱越是通用收購韓國大宇后，將大宇換標車，其實凱越就是原來的大宇。

別聽那些說是凱越的拉皮，英朗是歐寶平臺改造而來的，只是底盤和凱越是同一型號，英朗是根據中國國情而改造過來的特供車，雖然和早期英朗有所差異，但是和朗逸（查成交價|參配|優惠政策），軒逸（查成交價|參配|優惠政策）一樣是走量型車型該有的配置基本都有。

歐寶

朗逸

軒逸

因為新英朗其實不是英朗的換代車，而是在凱越上升級來的。它的配置比老英朗很多地方都是減配的，它的底盤構造也和凱越一樣。而老英朗的真正換代車型應該是威朗（查成交價|參配|優惠政策），它們是同平臺的產物。

威朗