進氣管壓力傳感器的工作原理

進氣管壓力傳感器的工作原理是根據發動機的工作狀態和進氣量來檢測歧管內的絕對壓力變化。當發動機的轉速和負荷發生變化時，歧管內的壓力也會隨之變化。進氣管壓力傳感器通過感應這種壓力變化，將其轉換成電信號，并發送給發動機的ECU。

ECU根據接收到的信號電壓大小，來控制基本噴油量的大小，以確保發動機在不同工況下都能夠獲得適當的燃油供應。進氣壓力傳感器通常簡稱為MAP傳感器，它通過真空管與進氣歧管相連。

隨著引擎的轉速和負荷的變化，MAP傳感器會感應進氣歧管內的真空變化。這種真空變化會導致傳感器內部電阻的改變，進而轉換成電壓信號。ECU接收到這個電壓信號后，會根據其大小來修正噴油量和點火正時角度，以確保發動機的正常運行。