后懸架雙叉臂和多連桿哪個好?

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后懸架雙叉臂和多連桿，在多方面進行比較后，可以得出結論：多連桿更具優勢。

首先，多連桿獨立懸架的結構包括連桿、減震器和減震彈簧，其特點是連桿數量比一般懸架要多。通常，具有4連桿或更多連桿結構的懸掛被稱為多連桿，目前較常見的是4到5根連桿相連。

其次，多連桿懸掛的優點包括橫向剛度大、抗側傾性能優異、抓地性能好和路感清晰。這種懸掛系統在車輛行駛過程中能夠更好地保持車身穩定，提高操控性能。

最后，多連桿懸掛被廣泛應用于各種車型中，如北京奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）、華晨寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）及5系、一汽奧迪A4、福克斯（查成交價|參配|優惠政策）、速騰（查成交價|參配|優惠政策）、奇瑞A3（查成交價|參配|優惠政策）、東南V3菱悅（查成交價|參配|優惠政策）等。