寶馬F30的316發動機是四缸發動機嗎

寶馬 F30 的 316 發動機是四缸發動機。這款車搭載的 1.6 升渦輪增壓四缸發動機，代號為 N13B16A，猶如一顆靈動且高效的“心臟”。它擁有 136 馬力與 220 牛米的最大扭矩，在 1350 至 4300 轉/分區間釋放強勁動力，最大功率轉速在 4400 至 6450 轉/分。該發動機融合多項先進技術，搭配 ZF 的 8at 變速箱，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

這臺發動機配備了寶馬經典的雙VANOS和Valvetronic技術。雙VANOS技術就像是一位精準的節奏大師，能夠根據發動機的不同工況，精確地控制進排氣門的開啟和關閉時間，讓發動機在各種轉速下都能實現最佳的進排氣效率，從而提升動力輸出和燃油經濟性。而Valvetronic技術則如同一位細膩的舞者，它可以連續可變地控制進氣門的升程，進一步優化發動機的進氣量，使得油氣混合更加充分，燃燒更加高效，為發動機的性能表現添磚加瓦。

缸內直噴技術的應用，更是為這臺發動機的實力增色不少。它如同一位技藝精湛的畫家，能夠將燃油精準地噴射到氣缸內，與空氣形成更加均勻的混合氣，使得燃燒過程更加迅猛且充分。這不僅提高了發動機的動力輸出，還降低了燃油消耗和尾氣排放，實現了動力與環保的完美平衡。

值得一提的是，該發動機采用鋁合金氣缸蓋和缸體，這一設計就像是為發動機穿上了一件輕巧而堅固的“鎧甲”。鋁合金材質的運用，使得發動機的重量大幅降低，有效提升了車輛的操控性能和燃油經濟性。同時，鋁合金還具有良好的散熱性能，能夠讓發動機在長時間高負荷運轉下，依然保持穩定的工作溫度，確保發動機的可靠性和耐久性。

與這臺優秀發動機匹配的是來自ZF的8at變速箱，它宛如一位默契的伙伴。其換擋速度快，換擋過程平順且幾乎毫無頓挫感，與發動機的匹配調校更是出色。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的暢快馳騁，它都能與發動機緊密配合，根據不同的駕駛場景和需求，迅速而精準地選擇合適的擋位，讓駕駛者盡享絲滑般的駕駛樂趣。

總之，寶馬F30的316所搭載的這臺四缸發動機，憑借其先進的技術、出色的性能以及與變速箱的完美搭配，在動力、操控、燃油經濟性等多個方面都有著卓越的表現，為駕駛者帶來了高品質的駕乘體驗，展現出寶馬在汽車動力系統研發領域的深厚底蘊和卓越技術實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）