今天在武漢去試駕,車子是2.5L的頂配,動力響應很及時,發動機高頻噪音過濾的很好,幾乎聽不到。但是在粗糙瀝青路上的路噪還是沒有預期那么好,在 詳細>>
從全新第八代凱美瑞身上看到的配置,滿滿都是黑科技,高壓縮比、愛信的8dat全速鎖止變速箱,雙叉臂式后懸掛、、等等。 不過,對于全新第八代凱美 詳細>>
昨天試駕了凱美瑞2.5LHQ混動的頂配。先說優點,內飾看起來是挺高級的,扶手箱前邊中間的木紋儀摸起來很舒服,表盤一上的液晶顯示器挺有科技感的 詳細>>
由于長沙混動雅閣價格實在操蛋,CRV又大面積的出問題,就算是CRV混動也不敢買,所以昨天去試駕了一下凱美瑞混動,有一點個人體驗和看法,1,加 詳細>>
試駕發現除q版頂配外前車窗降至最低關門時抖動的厲害,又試了雷凌也這樣,只有頂配雙層玻璃好點,還不如a級伊蘭特。不過試駕了頂配混動,發現發動機 詳細>>
先試駕的2。5的,早上8點左右。當店第一次點火,發動機轉速從3500-2500左右,感受就是發動機聲音特別的大。起步加速到80,還是聲音大, 詳細>>
整體質感提升明顯,內飾用料厚道,駕駛質感也很好。 內飾很漂亮,可以碰到的地方都是軟性材質。座椅坐著很舒服,唯一可以吐槽的地方就是后排中 詳細>>
有話想說:凱美瑞2.5G、雷車ES200、NX300h試駕感受
坐標:廣東,佛山; 現在開的是2007年日產騏達,去年就有換車欲望了,喜歡凱美瑞,憧憬地等待八凱上市,打算作為 詳細>>
動力:加速絕對夠用了,超車什么的日常絕對沒啥壓力。平順感也不錯,可能因為之前老開老爸的手動擋原因。噪音:看路面,柏油路噪音小一些,石子路哪種 詳細>>
首先定論,車是好車、賱恿偝2。5的汽油版,動力不沖,但是絕對夠用了,50公里左右踩腳地板油,變速箱反應1秒就有推背感了;靹影娣磻煲 詳細>>