德國人就該開德國車？FE車手市場大變天
2020-06-09 11:44:08
作者：趙信杰
【太平洋汽車網 賽事頻道】在新冠肺炎疫情停賽期間，FE電動方程式車手市場出現了兩起始料未及的大變動，而這兩起變動都與德國車手相關。
第一個大變動出現在上月FE電動方程式宅家競速賽柏林站之后。原奧迪車隊車手丹尼爾·阿伯特在比賽期間被發現雇傭專業電競車手代打比賽，而被奧迪車隊解雇。奧迪車隊在尋找替代人選時看上了兩屆DTM總冠軍，德國車手雷尼·拉斯特。奧迪將在今年之后退出DTM，所以拉斯特將不會有雙線作戰的壓力。拉斯特將和奧迪在今年7月初于勞希茨賽道進行首次私人測試，屆時將是他首次駕駛FE賽車。
另一邊，德國車手帕斯卡·維爾萊茵在6月8日毫無預兆地宣布立即離開馬恒達車隊，不會隨隊參加賽季余下比賽。據悉，維爾萊茵的下家將會是保時捷，搭檔另一位德國車手安德烈·洛特勒，該轉會預測與尼爾·賈尼本賽季表現疲軟相關。據外媒消息，維爾萊茵和保時捷簽訂了一份長約，這意味著他除了代表保時捷參加電動方程式，還可能會參加保時捷的其他賽車項目，包括可能存在的LMDh項目。（文：太平洋汽車網 趙信杰）
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