大空間6座插混/二排最大娛樂屏 領克900實車亮相

　　【太平洋汽車 新車頻道】從去年到2025年，不少品牌都推出自家的旗艦SUV產品，畢竟旗艦產品是代表該品牌最頂尖的技術、設計等，是沖擊高端化的最好手段。2025年1月3日，領克這邊帶來最最新旗艦SUV產品，領克900（詢底價|查參配）。官方宣稱這臺新車是領克 9 年厚積薄發和高端向上的集大成之作。全新領克900擁有大空間6座布局，集成LKEEA 中央集成式數字架構、130 公里 AEB（對靜止車輛）可剎停和三種動力構型等。

　　領克900有著和領克Z10、領克07 EM-P相同的THE NEXT DAY家族設計美學。另外配合超短前懸設計搭配 20° 的接近角，更賦予車輛一種蓄勢待發的動感。而整車流暢且超長的水平腰線，配合隱藏式水切橫向貫穿，打破傳統大型 SUV “笨重” 刻板印象。

　　前臉擁有貫穿式科技交互屏，內置10192顆 LED 燈珠搭配 32 級灰度控制，能實現迎賓場景下自定義的燈語。其次"破曉之光日行燈"依舊覆蓋車頭和引擎蓋上，內置400 顆 LED 燈源，集成示寬燈、轉向燈。和貫穿式科技交互屏一起是遠近一體LED大燈，擁有自動切換為遠近光燈。最后光瀑式主動進氣格柵內部帶有主動式智能開閉功能。

　　側面最大亮點就是通過國內首發 Flush Door 2.0工藝與隱藏水切，讓 A、B、C、D 柱與車窗處于同一水平面，在配合隱藏式門把手，力求保持側面簡潔和完整感。無邊框后視鏡能優化風阻。最后側面D柱擁有專屬 SPA Evo 字樣徽章，同時懸浮式車頂行李架靜態承重 300kg、動態 100kg。

　　領克900的車身長寬高分別是5240mm/1999mm/1810mm，軸距 3160mm，定位是一臺全尺寸SUV。對比問界M9（5320/1999/1800mm，軸距長度3110mm）和理想L9（5218/1998/1800mm，軸距長度3105mm）是占有明顯優勢。

　　實拍車型配備21英寸光翼輪轂，搭載275/45 R21固特異輪胎和橙色剎車卡鉗。另外根據資料，新車還會有20英寸光旋輪轂和21 英寸光馳輪轂（低風阻）。

　　尾部延續著時下流行的簡潔風格，其配備貫穿式的智感流光交互尾燈由2400顆燈珠組成，8 行 LED 可獨立控制，32 級灰度實現個性車人溝通，支持自定義燈語。另外尾箱門是電動天地門，其中地門能承重300kg，滿足戶外釣魚需求。

　　最后在外觀顏色方面，新車將會配備極夜黑、云晞灰、晨暉藍、拂曉白、曜日銀。

　　內飾同樣延續著當下新能源車的簡潔風格，寬闊平整的儀表臺塑造出寬闊的前方駕駛視野。配備30 英寸6K一體式天際屏和12.66英寸高清液晶儀表。其次全車擁有256色RGB流水漸變式 AI 鎏光氛圍燈，運用 Smart RGB 陣列 + 燈帶組合，支持 AI 生成色彩，智能場景聯動，精準匹配呼吸、心跳、音樂律動等預設效果。

　　其次車內首次配備金屬珠光面料，半透明與真空電鍍呈現 3D 景深。仿麂皮織物＆仿麂皮 PU 模擬天然觸感，擁有透氣性佳、耐磨抗撕裂等特點。在配色上有拂曉霞光、暖沙午陽、曉夜星河。

　　主副駕共享的 30 英寸 6K 一體式天際屏，32:10 黃金比例搭配沉浸式 6K 清晰度，實現無邊框多視角分屏體驗。其次實拍車型配備哈曼卡頓音響和前排無線充。最后車頂配備總面積＞2.16 ㎡全景天幕。

　　在智能方面，車機配備雙8295座艙芯片，支持支持 Orin-x/Thor 高階智駕。而且安全上擁有130 公里 AEB（對靜止車輛）可剎停、100km/h 追尾扛得住和全球首創熱成型雙門環/D 柱，側面全方位熱成型鋼防護等特點。

　　后排最搶眼當屬同級最大的30英寸6K懸浮式娛樂屏，不僅是娛樂中樞，更能與前排互動，并且是前后屏可實現無縫連接。

　　領克900堅持“三零” 健康選材，0 瀝青、0 雜棉、0 有害溶劑，全系標配 NAPPA 真皮等抗菌材質。第二排為兩個獨立座椅，擁有多向電動調節。

　　官方宣稱二排座椅長滑軌實現前后550mm移動，其次二三排純平地板依托 SPA Evo超混架構，使得乘客進入第三排會更加方便。其次后排中央出風口控制單元采用高清顯示屏，支持后排溫度調節同時還帶冰箱功能。

　　常規六座狀態下后備箱容積為300L，下方隱藏 20L 儲物格；官方宣稱三排座椅調節后可裝 5 個20寸行李箱。而放倒座椅能形成一個全平的地臺，滿足多場景儲物需求。

　　在動力方面，新車將擁有三種動力構型：2.0T發動機+三電機（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T發動機+雙電機（前123kW、后230kW)、1.5T發動機+雙電機（前160kW、后230kW），系統綜合最大功率分別為630kW、540kW、530kW。官方稱車輛的0-100km/h加速時間在4秒級，最高時速超過200km/h。其中雙 P4 電機扭矩控制+后輪轉向（±10°），實現原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉向等功能。而且領克 Super AI 數字底盤，通過傳感器+智能視覺識別，提供樂趣、扎實、舒適的駕乘感受。

　　車輛還將搭載CDC連續阻尼控制系統能夠根據路面情況主動調節懸架阻尼。閉式雙腔空氣彈簧，可實現雙腔單腔切換：雙腔模式讓駕感更舒適，單腔模式車身姿態控制好。如車輛過彎的情況下，雙腔切換為單腔，為車輛提供更好的支撐。

　　點評：又一款“9”字頭旗艦SUV來臨，對于問界M9和理想L9來說無疑有著巨大壓力。說回新車自身產品，憑借實打實的設計、配置與空間，是有能力向高端旗艦SUV市場發出了強有力的挑戰，當然除了問界M9和理想L9，2025年將會有不少“9”字輩的旗艦SUV推出，到時候會是一場激烈的廝殺，只能看銷量數據來決定一切。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）