比亞迪S6上市 售價8.98-12.98萬元

　　5月6日，比亞迪S6正式在長沙上市，新車分2.0L和2.4L兩種排量共3款不同配置車型，售價區間為：8.98-12.98萬元。

　　定位：家用城市SUV

　　SUV銷售持續火爆，在此背景下，比亞迪也推出了其首款SUV車型S6，定位于城市SUV。目前比較主流的自主品牌一般都會使用原有的硬派SUV或者皮卡車架來改型，而比亞迪S6則完全是一款家用城市SUV，追求大空間和舒適性。車身尺寸超越一般緊湊型SUV，直逼大型SUV。無論從車身類型、機械結構還是配置上看，S6就是一款純粹的城市SUV。

　　主要賣點：1、比亞迪首款SUV，外觀時尚大氣。2、空間寬敞， 4810/1855/1725mm的長寬高和2720mm的軸距超越不少同級車型。3、配置豐富，加入了許多人性化配置。例如右前輪盲區可視系統以及語音電子導航就是其中比較獨特的配置。4、S6整車模具全部由荻原館林工廠打造，生產、品質和模具均由日本專家管理，制造工藝提高了一個檔次。5、未來將會裝備比亞迪自主研發的Ti+DCT渦輪增壓缸內直噴發動機和雙離合變速器技術。

　　外觀：時尚動感 尺寸超越同級

　　S6外觀造型大氣和諧，比較符合國人的審美觀點。全車車身長4810mm、寬1855mm、高1725mm，軸距為2720mm，車內空間寬大。從車身側面可以觀察到輪胎和輪眉之間的空間也比較大，這樣就可以增加了最小離地間隙和接近/離去角，增加了通過性。輪眉線條突出，具備一定的力量感。大傾角的尾箱造型和尾翼平添了不少動感的元素。

　　內飾：賣點之一，做工更加精細

　　內飾是S6主打的賣點之一。由于比亞迪去年收購了日本荻原館林模具廠，引入了日本精英制造團隊，模具全部由荻原館林工廠打造。因此，S6的內飾較以往的產品更進一步。在細節和氛圍上，S6借用了本身在電子領域的優勢。儀表盤的設計增加了不少時尚元素，采用自發光藍色背景，雙液晶屏顯示各種信息。

　　配置：標配豐富是亮點

　　S6具備不少人性化的標配。無匙啟動、無匙進入、雙區空調、電子自動防炫目后視鏡、大燈自動延時功能都是非常實用的配置。從配置策略上，我們可以看到比亞迪是花了心思的。例如座椅全系都沒有配置電動調節，而是采用手動調節，畢竟一般家用車在第一次調節好座椅后不需要經常移動。這種做法可以將該其成本用于其它更具實用性和常用的配置上。不過在入門級車型上沒有裝備倒車雷達則有欠考慮了。

　　除了常規配置外，S6還在部分車型上裝備了彩色倒車影像系統、右前輪盲區可視系統、9揚聲器音響系統。比亞迪將其在電子領域的制造能力整合在汽車上，2.0MT尊貴型和2.4AT尊享型具備了DVD多媒體和語音電子導航系統，7英寸顯示觸摸屏和移動數字電視的功能。其中的7英寸顯示觸摸屏集成了比亞迪自主開發的語音電子導航系統和移動數字電視，不僅能提供實時路況信息，而且還可以隨時觀看精彩賽事直播，是一個有意思的配置。

 　　動力總成：BYD483QB和4G69發動機搭配5速手動和4速手自一體自動變速器

　　此次上市的S6擁有2.0L、2.4L兩個排量，分別搭載BYD483QB和三菱4G69發動機，兩款發動機已在比亞迪車型中廣泛應用，消費者也已經熟悉了，主要的優點在于技術成熟，可靠性高。在變速器的搭配上，S6兩款2.0車型都只提供5速手動變速器，只有2.4排量車型才提供自動變速器。

　　由于還是4速變速器，因此相對于主流競爭對手5AT甚至6AT的變速器來說，沒有性能上的優勢。相信這也是在權衡了車型定位以及售價等各方面因素后做出的考慮，因此S6的主力車型很可能還是會集中在兩款2.0的手動車型上。

　　底盤：徹底的城市SUV取向

　　底盤方面，S6采用了前麥弗遜，后三連桿獨立懸架。從底盤的選用上，我們可以看出S6的定位完全傾向于舒適性而不是越野性能。類似的底盤構造被使用在凱美瑞和漢蘭達上，舒適性不錯。此外，S6是一款純粹的前驅車，沒有任何與四驅搭上邊的機械零件。這一點做得很徹底，既然安裝上粘性耦合器等裝備也會被用戶批評“偽越野”，倒不如把錢省下來，降低售價，對消費者是實實在在的利好。

　　競爭力分析

　　S6從定位和結構上就是一款徹徹底底的城市SUV，首先在車身尺寸上占據很明顯的優勢，比主流日韓城市SUV要大出一圈。很明顯，這是比亞迪在充分考慮了國人的購車需求所作出的決定，單單這一項就能為S6賺上不少分數。此外，正如前文所述，S6在車身類型和機械結構上也拋棄了一切不必要的東西，將節省出來的成本用在了舒適配置上，加上定價合理，競爭力不容小覷。

　　車型預定信息

　　競爭對手點評

　　哈弗H5

　　哈弗H5是自主品牌里最為強勢的SUV。盡管“概念”相似，但從產品角度上看。兩車幾乎沒有交集。哈弗采用承載式車身，前雙叉臂后硬軸懸掛，發動機縱置后輪驅動，傳統的越野車結構，空間和內飾都不是強項。勝就勝在產品成熟，系列完整，從汽油到柴油，從兩驅到四驅。不過H5在價格上并沒有優勢。

長城哈弗

　　智跑/ix35

　　智跑/ix35趕上了這一輪SUV的大潮，上市后短短的時間內就有了不錯的銷量。和同門兄弟ix35形成組合，打造了具有競爭力的韓系SUV組合。這兩 款車采用相同的平臺，相同的動力總成。同樣定位在城市SUV。兩者的差異在于智跑更強調公路性能，無論外觀還是機械調教都稍微偏向公路設計。韓系SUV在價格上要比日系更有價格優勢，加上比自主品牌更好的質量，獲得了屬于他們的細分市場。比亞迪S6對于他們的優勢也只能體現在價格上。

　　本田CRV

　　CRV一直是王者，沒有留給對手任何余地。究其原因，就是品牌+空間，沒有什么越野性能可言，但質量過硬，可靠性高口碑好?，F在看來S6其實就是想走CRV路線，如果從機械結構上說，S6做得更徹底，價格也遠遠低于CRV。至于最終能否真的能叫板CRV，還待繼續觀察。

本田CRV

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