日產能源共享:電能將成為一種“流通貨幣”

2020-11-23 17:34:15 作者:謝鵬

  【太平洋汽車網 行業頻道】電能不僅可以驅動汽車行駛,還將成為一種“流通貨幣”,在人與人、建筑物和城市之間進行通暢的流通,推動創新并豐富人們的生活。日產將它稱之為“日產能源共享(Nissan Energy Share)”。

  目前,日產聆風車主可通過電力控制系統實現“車輛到家庭(Vehicle to Home,V2H)”,“車輛到建筑物(Vehicle to Building,V2B)”和“車輛到電網(Vehicle to Grid,V2G)”的電能共享。

  通過“車輛到家庭(V2H)”的充電設備,可使用日產聆風為房屋供電。用戶可以在電費較低的夜間為日產聆風充電,然后在白天使用車輛電池為家庭供電,以節省電費支出。為了推廣“車輛到家庭(V2H)”,日產汽車與日本的建筑企業合作推出智能家居包。智能家居包中包括住宅、太陽能電池板、日產聆風和電力控制系統,從而打造出新一代的節能住宅。

  “車輛到家庭(V2H)”還可以與他人共享電能。 2019年9月,日本遭到臺風法茜(Faxai)的襲擊,導致超過34萬個家庭失去電力供應。為應對災害,日產汽車向當地社區提供了日產聆風,居民可以利用電動汽車存儲的電能為冰箱、照明設備、智能手機等用電設施進行供電。近日,日產汽車推出了一款應急響應電動車型——日產RE-LEAF原型車,可為自然災害之后的救援工作提供電力。

  將“車輛到家庭(V2H)”的規模擴大,可以實現“車輛到電網(V2G)”。“車輛到電網(V2G)”不僅能夠連接電動汽車與建筑物,甚至可以連接整個城市。通過電動汽車和城市電網之間的能源交換,可以優化電量分配,最大程度的減少能源浪費。

  2013年至2017年期間,日產汽車與夏威夷毛伊島合作,利用當地的風力發電構建了“車輛到電網(V2G)”系統。通過將日產聆風與毛伊島的輸電線路相連接,可使智能電網重新分配電力,促進可再生能源的發展。日產汽車通過與法國電力公司(EDF)、意昂集團(E.ON) 和 OVO 能源的合作,在全球各地開發“車輛到電網(V2G)”系統。

  在以電能作為“流通貨幣”的新思路下,日產汽車將在車輛、建筑物和城市之間交換電能,創造無限的可能。在某些情況下,日產汽車的車主可以使用車輛存儲的電能來支付其他費用。比如,在位于日本橫濱的日產汽車互動體驗館內,電動車主就可利用車輛存儲的電能來支付停車費。目前已有超過400名車主使用電能代替現金繳納了停車費。

  對于日產汽車而言,電動汽車不僅是移動出行的工具,更是以電動汽車為社會核心,實現安全、智能、可持續的全新生活方式。在這樣的社會環境中,電動汽車作為家庭成員為用戶帶來智能互聯的生活。(圖/文/攝:太平洋汽車網 謝鵬)

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