眾泰母公司鐵牛集團破產 皮尺部還能放大招嗎？

　　【太平洋汽車網 行業頻道】日前，眾泰汽車對外發文宣稱其收到了來自永康法院下發的《民事裁定書》，裁定書內容顯示眾泰汽車母公司鐵牛集團由于嚴重的資不抵債，且已經失去了持續經營的能力，最終被裁定終止重整程序，并被宣告破產。

　　鐵牛集團始建于1992年，全稱為鐵牛集團有限公司，該集團旗下擁有兩家上市公司，分別是眾泰汽車以及銅峰電子，主要業務涵蓋了整車制造、關鍵零部件、房地產、電子材料等領域。據公開信息查詢，鐵牛集團注冊資本為16.68億元，實際控制人為公司董事長、經理應建仁，股權占比達90%。

　　截止到12月23日，鐵牛集團名下共有255條風險提示，分別涉及欠款、法人資產凍結、法院強制執行令、股權出質、債務合同等。值得一提的是，該集團在此前曾向法院申請破產重組，但法院經過評估后認為該集團已經嚴重資不抵債，且無繼續經營的能力，缺乏挽救可能性，故被正式裁定破產。

　　鐵牛集團在2016年借殼金馬股份正式以116億元的對價收購眾泰汽車100%股權，溢價率高達428.52%，使眾泰成功實現重組上市。當時鐵牛集團為了成功說服投資者，與眾泰汽車簽署了一份對賭協議，承諾如果眾泰2016-2019年扣非凈利潤分別低于12.1億元、14.1億元、16.1億元、16.1億元，鐵牛集團將對前者做出業績補償。在2017年至2019年期間，眾泰汽車合計巨虧超111億元，業績并未達到預期。然而，母公司鐵牛集團此前已經將眾泰汽車的80%以上股權質押套現，加上司法凍結，這筆業績補償最終很可能也將不了了之。

　　雖然眾泰汽車對此也在公告中明確表示，眾泰汽車與鐵牛集團在資產、業務、財務等方面均保持獨立，不會對其日常經營造成重大影響。但回過頭來看，眾泰目前的處境其實也好不到哪里去。該品牌新車計劃多次難產，導致至今旗下并未有國六車型在售。與此同時，眾泰汽車還多次被曝欠薪，由于市場環境原因部分客戶報告期出現信用惡化，諸如被列入失信名單，未按時履行法律義務而被法院強制執行等造成還款能力變差等情況。

　　內外交困下的眾泰仍在艱難前行，但母公司破產很大可能會引起本公司實際控制權的變化，未來何去何從不確定性陡增，在此也祝愿其能早日找到更有實力的接盤人吧。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）