Momenta亮相上海車展，累計合作量產車型超130款，全國市占率達60%

　　4月24日，Momenta亮相上海車展，舉辦“全球品牌的共同選擇”主題分享會。Momenta CEO曹旭東現場分享公司核心產品戰略及最新合作進展。

　　曹旭東在發布會上表示，上海車展期間，Momenta與通用別克、一汽豐田、本田中國、凱迪拉克、上汽奧迪、智己六大品牌宣布進一步戰略合作。從成功交付量產車型數來看，從 2022 年起步期的 1 款，到 2023 年的 8 款，至 2024 年快速躍升至26 款。目前，Momenta累計合作量產車型已超130款。據第三方研究機構的數據，截至2024年底，Momenta在城市高階輔助駕駛第三方智能輔助駕駛市場的份額超過60%，居于NO.1。

　　同時，Momenta的車型搭載量以跨越式節奏增長，第一個10萬輛搭載用了兩年時間，第二個10萬輛搭載只用半年時間，預計今年5月內將完成第三個近10萬輛搭載。

　　Momenta之所以能成為全球品牌的共同選擇，其首創的飛輪大模型是關鍵助力。歷數Momenta算法迭代史，多次行業的重要技術都首發于此：行業首個全流程數據驅動飛輪、行業首個量產基于深度學習的規劃與決策能力、行業首個量產模仿學習的一段式端到端飛輪大模型，都為用戶提供了更流暢、更智能的出行體驗。

　　曹旭東透露，今年下半年將推出基于強化學習的一段式端到端Momenta R6飛輪大模型。該飛輪大模型能夠在模擬的環境里探索新的駕駛行為，從自己的成功和失敗中吸取經驗，自我快速的成長，讓駕駛在安全、安心的能力上，有機會超過人甚至大幅度超過人。

　　Momenta的智能輔助駕駛為用戶提供了功能豐富、性能極致的安全、安心使用體驗。發布會上，曹旭東播放了演示視頻。以“繞行場景”為例，面對諸如在積水坑中避讓對向大車、連續繞行小狗、石塊及其他道路弱勢交通參與者、夜間避讓倒下樹木等人類駕駛員很難預見的極限場景，Momenta智能輔助駕駛都能應對自如。未來，Momenta將基于用戶洞察，將持續發掘類似ETC通行、車位到車位、多把掉頭、橋墩等高價值極限場景，確保用戶出行無憂。

　　憑借“無圖”技術，Momenta打破了高精地圖的地域束縛，做到了全國都能開。隨著全球化戰略推進，曹旭東表示，Momenta這套解決方案還成功落地到歐洲、澳新、中東、日本等市場，在業內率先實現了“全球都能開”。

　　除了給主機廠提供智能輔助駕駛方案，自動駕駛Robotaxi是Momenta的又一發力重點。目前，行業正面臨規?；茝V的核心挑戰——安全標準。Momenta認為：在少量車隊運營時，Robotaxi需達到與人類駕駛同等的安全水平可以贏得信任，但當車隊規模擴展至1萬輛乃至100萬輛時，安全門檻將攀升至人類駕駛的千倍、萬倍標準，才可以繼續讓用戶放心使用。曹旭東對媒體表示，Momenta有信心將安全提升至Robotaxi可規?；l展的標準。

　　在技術布局上，Momenta即將在今年推出行業內首個前裝量產的Robotaxi方案，通過復用量產傳感器和計算單元來降低單車成本；同時，依托“無圖技術”，該方案還可實現在各國不同城市道路環境中的快速適配。此次分享會上，Momenta還正式宣布：首批車端無人的Robotaxi預計在2025年底進入試運營，屆時，用戶將率先體驗到Momenta賦能的自動駕駛出行服務。

　　曹旭東表示，Momenta自創立以來，致力于實現可規?；淖詣玉{駛。要想實現必須攻克數百萬個長尾問題，且要積累至少1000億公里的數據。為此，Momenta制定并實施“一個飛輪兩條腿”產品戰略：依靠首創的數據飛輪，通過數據驅動的方式來解決問題。同時，Momenta堅持“兩條腿”戰略，智能輔助駕駛與自動駕駛Robotaxi。智能輔助駕駛能夠輸出源源不斷的數據流，自動駕駛Robotaxi能夠反饋給量產產品技術流，基于統一的傳感器平臺，兩條腿相互協同，形成高效打通。