年輕就該氣盛 測試瑞虎3xe 480暢享版

2019-01-20 00:15:33 作者:鄭鵬展
1看臉的時代 活潑但不調皮回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】在新能源車與燃油車之間,更多的人可能還保留著傳統的思維模式——跑的遠喝的快才不會浪費了奔跑的本能。不過從新能能源政策正式出臺后的第一天起,但是作為一個搖號6年都沒中簽兒的汽車媒體小編,為了不再和那2000個分母拼人品,我和大家一樣也在考慮是不是將燃油車搖號指標轉換成新能源指標。隨著這類車型的發展,已經大大改善了當初續航短、充電慢的問題,并且車身布局和加速特性又比燃油車有著先天的優勢,而今天與我們見面的瑞虎3xe就是一個非常典型的例子。

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瑞虎3xe 2018款 480 暢享版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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看臉的時代 活潑但不調皮

  一款車的外觀設計雖然并不會影響你對它的整體評價,但漂亮的“臉蛋兒”畢竟是了解一款產品的第一印象,在這個命題中,眼緣是非常重要的。瑞虎3xe的外觀就像是一個性格外向,活潑有個性的同齡小伙伴,小巧的身材卻能散發出一些耐人尋味的小心思。

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2內飾、空間回頂部

新能源的“藍” 隨處可見

  雖然內飾的造型與燃油版車型并無太大差別,但當你進入內飾后,黑藍的顏色搭配讓你一眼就能分辨出這是一臺綠色環保的新能源車型。整體較為運動的設計也符合時下多數年輕消費者的群體,穩不穩重先放在一邊,重要的是作為年輕人的第一輛車,這個設計風格已經能讓一部分人喜歡未來科技感的人買單了。

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享受填滿空間的快感

  要說新能源車的一個比較讓人頭疼的問題,莫過于因為底置電池組帶來的高低臺所對于空間的影響了,瑞虎3xe整體的坐姿還是偏高的,不大的車身導致了車內空間并不是非常的寬裕,但并不是說它的空間表現很糟糕,作為主打城市通勤的一輛SUV車型,能夠有這樣的空間表現,其實已經算還好了,畢竟相比燃油版車型也沒太大差別。

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3動力、測試、總結回頂部

加速有沖勁兒 先天優勢明顯

  如果你開慣了燃油車的話,當你踩下這輛瑞虎3xe的電門踏板時,它的瞬時扭矩會讓你覺得新能源還真的是挺有優勢的,這臺車搭載了一臺永磁同步電機,最大功率90kW,最大扭矩276N·m,雖然數據上并不是非?;H?,但瞬間釋放全部扭矩的特性會給你一種莫名的快感。

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  車輛在動力上整體的響應速度還是可圈可點的,不過在上坡路段卻少了一股“沖”勁,當我嘗試將ECO模式調整為SPORT模式后,加速性能得到了明顯的改善,尤其是出彎兒的時候這種感受尤為明顯。

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  低重心的好處就是當你入彎時車輛的循跡性以及整體的姿態比較好看,直白一點說就是下盤穩,在規定時速的限制內,當我以70km/h的時速入彎時,這臺車并沒有因為是一臺SUV而發飄,而是以一個比較小的離心力和緊繃的質感通過這個彎道,雖然沒有多檔位變速箱帶來的純粹,但還是挺有意思的。

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  冬天新能源車型的續航里程都會與標定的公里數有些許降低,瑞虎3xe也不例外,在試駕過程中我并沒有刻意地去小油門地去跑續航挑戰,而是模擬真實用車環境的加速和剎車。保持SPORT模式在山里開了14km,儀表上的續航里程從168km變成了146km,雖然掉的比開得多,但這樣的冬季續航表現在國產新能源車中已經做得不錯了,如果能對電池組的保溫下些功夫的話,肯定會做得更好。

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  如果非得說出這臺車在操控方面的不足,那一定是方向盤的轉向在低速時有些過于輕了,會給人一種車輛自重不大的錯覺,但電子助力的好處就在于當你將時速提升到50km/h的時候,會明顯感覺到轉向手感變得相對沉了一些。因為是與瑞虎3x同平臺的產物,在車底增加電池組后,車內人員的坐姿整體偏高,所以身高不友好的朋友會有一種低頭開車的感覺。

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  0-100km/h加速成績:9.01秒

  ECO模式下為了照顧到續航里程,動力并不是隨叫隨到,但切換為SPORT模式進行彈射起步的話,就會給人一種明顯的“沖”勁,雖然這個感覺并不是非常強烈,但足以將加速成績提升2秒左右。靜止狀態下起步時,車輪的打滑現象非常短暫,油門反應也屬于靈敏的一類,雖然只有不算快的9.01秒加速時間,但整體的加速感受可以說非常連貫。

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  100-0km/h制動成績:40.54米

  在制動過程中前懸掛對車頭姿態的抑制能力不是很強,導致了剎車時的車身姿態并不是很美觀,并且制動里主要集中在剎車前段,所以談不上線性,不過好在其40.54米的剎車成績還算讓人滿意。

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全文總結

  瑞虎3xe的出現不僅填補了奇瑞在新能源布局上的空缺,也為那些喜歡3x卻苦苦搖不到指標的消費者提供了另一個選擇。不錯的續航能力以及良好的行駛質感,讓它相比同級別車型在產品競爭力方面擁有較大的優勢,如果你手握10萬又遲遲等不到燃油車的指標,并且對配置有一定要求的話,那么這臺車是完全可以加入備選清單的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:瑞虎3xe 2018款 400 暢享版瑞虎3xe 2018款 480 暢優版瑞虎3xe 2018款 480 暢行版
車型信息:瑞虎3xe
2018款
400 暢享版

2018款
480 暢優版

2018款
480 暢行版
官方價:17.08萬17.68萬18.28萬
廠商:奇瑞新能源奇瑞新能源奇瑞新能源
級別:小型SUV小型SUV小型SUV
上市時間:2018-032018-032018-03
發動機:純電動 122馬力電動機純電動 122馬力電動機純電動 122馬力電動機
進氣形式:---
最大馬力(PS):---
最大扭矩(N·m):---
變速箱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4200×1760×15704200×1760×15704200×1760×1570
軸距(mm):255525552555
最高車速(km/h):151151151
官方0-100km/h加速(s):---
實測0-100km/h加速(s):---
實測100-0km/h制動(m):---
實測油耗(L/100km):---
工信部綜合油耗(L/100km):---
電池質保期:8年或12萬公里8年或12萬公里8年或12萬公里
工信部純電續航里程(km):351401401
充電時間:快充:0.5小時,慢充:6-8小時快充:0.5小時,慢充:6-8小時快充:0.5小時,慢充:6-8小時
整車質保:三年或12萬公里三年或12萬公里三年或12萬公里
車身類型:SUVSUVSUV
長度(mm):420042004200
寬度(mm):176017601760
高度(mm):157015701570
軸距(mm):255525552555
前輪距(mm):149514951495
后輪距(mm):148414841484
最小離地間隙(mm):150150150
車重(kg):150015151515
車門數(個):555
座位數(個):555
油箱容積(L):---
后備廂容積(L):---
后備廂最大容積(L):---
后備廂內部尺寸(mm):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質量(kg):---
發動機型號:---
排量(mL):---
進氣形式:---
最大馬力(PS):---
最大功率(kW):---
最大功率轉速(rpm):---
最大扭矩(N·m):---
最大扭矩轉速(rpm):---
氣缸排列形式:---
氣缸數(個):---
每缸氣門數(個):---
壓縮比:---
配氣機構:---
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發動機特有技術:---
燃料形式:純電動純電動純電動
燃油標號:---
供油方式:---
缸蓋材料:---
缸體材料:---
排放標準:---
電機類型:永磁同步永磁同步永磁同步
電動機最大馬力(ps):122122122
電動機總功率(kW):909090
電動機總扭矩(N·m):276276276
前電動機最大功率(kW):909090
前電動機最大扭矩(N·m):276276276
后電動機最大功率(kW):---
后電動機最大扭矩(N·m):---
驅動模式:純電動純電動純電動
系統綜合功率(kW):---
系統綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續航里程(km):351401401
百公里耗電量(kWh/100km):151515
電池容量(kWh):4954.354.3
電池能量密度(Wh/kg):150.88144.05144.05
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時間:8年或12萬公里8年或12萬公里8年或12萬公里
電池充電時間:快充:0.5小時,慢充:6-8小時快充:0.5小時,慢充:6-8小時快充:0.5小時,慢充:6-8小時
快充電量(%):808080
簡稱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
擋位個數:111
變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:---
中央差速器結構:---
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式
駐車制動類型:手剎手剎手剎
前輪胎規格:205/55 R16205/55 R16205/55 R16
后輪胎規格:205/55 R16205/55 R16205/55 R16
備胎規格:
備胎尺寸:---
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):150150150
最小轉彎半徑(m):5.255.255.25
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:-
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:---
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:---
無鑰匙啟動系統:--
無鑰匙進入系統:--
上坡輔助:---
自動駐車:---
陡坡緩降:---
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動天窗:--
全景天窗:---
天窗尺寸(mm):---
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
側滑門:---
電動后備廂:---
后備廂感應開啟:---
車頂行李架:-
主動進氣格柵:---
皮質方向盤:-
方向盤調節范圍:上下上下上下
方向盤電動調節:---
多功能方向盤:-
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
定速巡航:-
自適應巡航:---
前/后雷達:前- / 后●前- / 后-前- / 后●
倒車視頻影像:-
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:---
全液晶儀表盤:---
全液晶儀表盤尺寸:---
HUD抬頭數字顯示:---
駕駛模式切換:
手機無線充電:---
車載冰箱:---
座椅材質:仿皮皮/織物混搭皮/織物混搭
運動風格座椅:---
座椅高低調節:-
腰部支撐調節:---
肩部支撐調節:---
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調節:---
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調節:---
電動座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排杯架:---
空調調節方式:手動手動手動
后排獨立空調:---
后座出風口:---
溫度分區控制:---
車內空氣調節/花粉過濾:---
近光燈:鹵素鹵素鹵素
遠光燈:鹵素鹵素鹵素
自適應遠近光燈:---
日間行車燈:-
自動頭燈:--
轉向輔助燈:---
隨動轉向大燈(AFS):---
前霧燈:---
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:---
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:---
車窗防夾手功能:---
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:--
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-
后視鏡電動折疊:---
后視鏡記憶:---
后風擋遮陽簾:---
后排側遮陽簾:---
后排側隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:---
GPS導航系統:--
車聯網/手機互聯:手機互聯+車聯網車聯網手機互聯+車聯網
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:8英寸-8英寸
藍牙/車載電話:-
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:---
CD/DVD:---
揚聲器品牌:---
揚聲器數量:標配:4標配:2標配:4
自動泊車入位:---
發動機啟停技術:---
并線輔助:---
車道偏離預警系統:---
主動剎車/主動安全系統:---
疲勞駕駛提示:---
整體主動轉向系統:---
夜視系統:---
中控液晶屏分屏顯示:---
備注:---
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