家庭好幫手 試駕福田伽途ix7

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】隨著二孩政策的放開，越來越多廠商瞄準7座家庭用車。而一向在商用車領域發展的福田也推出幾款高端車型來進軍家用車市場。伽途ix7是伽途產品線上首款7座車型。造型時尚，內飾風格促向年輕化的ix7整體駕駛表現會是怎樣，就讓我為大家感受一下。

簡單了解福田伽途ix7

    ix7外觀設計風格非常動感，與傳統微面造型有著天淵之別，又更加符合家庭用車的身份，前大燈借鑒大廠的設計，分離式頭燈在同級別車型里面表現非常出眾。

    伽途ix7采用雙色搭配設計風格，迎合年輕人口味。整體布局及做工有合資車的味道，座椅柔軟度做得相當好，并且對于7座車型來說，ix7第三排座椅能夠同時三人乘坐需求。另外第三排座椅可以實現放倒及拆卸對后備廂進行空間擴展。

    之前我們同事對伽途ix7作一個很詳細的靜態體驗，對這款有興趣的朋友，可以點擊一下鏈接進行查閱

● 伽途ix7試駕體驗

   伽途ix7驅動形式采用前置后驅布局，搭配1.5L自然吸氣發動機，最大功率85千瓦,最大扭矩150牛米，全系只有5速手動變速箱選擇。

    變速箱操作非常順暢，每個擋位之間行程非常清晰。還帶有一點吸入感，整體給駕駛員帶暢快駕駛感受。

    離合油門踏板高度不高，離合結合點及力度反饋都控制得很適中，減少因為油離配合得不好導致熄火的機率，不過當你松離合過快還是會產生巨大的頓挫感。

    1.5升發動機表現得不溫不火，帶動ix7還是能勝任。升離合、采油門，轉速達到換擋標準是這臺車應有駕駛操作。

    伽途ix7整體支撐性做得不錯，帶點速度過彎，側傾的幅度能控制接受范圍之內，在同級別車里面表現優異。

    不過1.5L發動機也不能被寄予太多希望，速度超過80km/h以后，在往上提速會感覺到有點吃力不從心。發動機的爆發性不強，當你進行超車動作時候，需要提前判定道路距離。

    伽途ix7懸掛系統采用前麥弗遜，后螺旋彈簧半獨立懸掛，在實際道路表現中，來自路面的震動被大部分過濾掉，為車內舒適乘坐感提供保證。

    編輯點評：伽途ix7時尚的設計外觀和動感內飾造型打造來走向更高端一點的家庭用車領域。在駕駛方面，1.5L發動機不能指望它能給你多激情的駕駛體驗，平順、安穩、可靠才是適合7人座駕的最佳表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）