海外試車：經典之作克萊斯勒300C

　　提到克萊斯勒品牌大部分人肯定會首先想到已登陸中國的高端MPV — 大捷龍，現在來到中國的是克萊斯勒旗下擁有著非凡品質的高檔轎車300C。

　　隨著奔馳車“落戶”中國，戴姆勒-克萊斯勒股份公司旗下的另一高檔轎車品牌克萊斯勒，作為其中國市場戰略又一顆極有分量的棋子放到中國。2004年12月，克萊斯勒·300C將登陸中國，這預示著克萊斯勒高檔轎車全面進軍中國市場。

　　戴姆勒-克萊斯勒在中國市場上的全面擴張只是時間的問題。如果說前幾年這個集團在國內的耕耘還只是投石問路的話，那么現在它顯然展開了全力進發之勢。今年年初奔馳轎車生產項目獲得國家發改委的批準無疑是一針興奮劑，而與此同時克萊斯勒的步伐則稍顯遲緩。事實上，克萊斯勒目前拿到中國來的車型占其所有產品的比率還沒有達到10%，盡快引入更多的產品亦在情理之中。

　　這次與國際市場同步投放的克萊斯勒·300C無論從設計、性能、甚至是“氣勢”上，都當之無愧地稱得上是克萊斯勒轎車的旗艦產品，是克萊斯勒80年發展史中一幅絢麗的篇章。

　　鳳凰“涅磐”，生動的傳奇

　　克萊斯勒80年歷史的風云變換是一個傳奇，也是一首詩。在它近百年的發展道路上，不斷地出現各種危機和轉機，但是每次磨礪都使克萊斯勒躍上了一個新的境界�？巳R斯勒的一次次自我超越，讓人想到鳳凰“涅磐”，浴火新生！正是那永不泯滅的夢想和頑強的生命意志，成就了克萊斯勒在世界汽車史上的輝煌。

　　20世紀50年代克萊斯勒就以其先進的HEMI V8發動機聞名世界。在此期間，鼎鼎大名的設計師Virgil Exner加入了這個集團，并對克萊斯勒的產品線進行了更新。他的設計風格簡潔有力，同時進行了技術改進。

　　1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號的轎車。它具有Exner的典型風格，還有331-HEMI發動機。它之所以被稱為“300”，是因為其發動機能達到300hp(221kW)。這是美國歷史上第一次達到這個動力的汽車發動機。這輛300被稱為“文質彬彬的快車”（gentleman fast car）。

　　1957年，克萊斯勒推出了300C。它所配備的HEMI發動機輸出功率為276kW，在Daytona Beach評比中脫穎而出。繼續保持了300系列在美國同類車型中動力最大的特點。

　　憑借著杰出的發動機性能，以及出色的外觀設計，300系列在美國幾十年的發展歷程中一直出類拔萃，歷經時間的磨礪仍能長盛不衰。近幾年又推出了300M，現在推出新的300C，延續了以前300系列的傳奇。