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NOS馬力蠻橫第一時間催駕

出處:pcauto
責任編輯:firefly

[03-8-16 11:51] 作者:人家網


  幸好這種不安分仍在控制范圍內。最后我剛換三檔,車子立刻突破100Km/h。經多次嘗試,最快0-100Km/h加速時間是11'24(由車上的APEXI的RSM測量而得,由于其基準調校及輪胎更換的問題,所以此時間應比實際耗時要長,僅供參考。另吳海堂的成績11'07),后來沒用NOS的情況下測試0-100Km/h加速,結果14'56。由此可見,NOS以3'32的差距造就夏利2000的0-100Km/h近23%的成績提升。NOS驚人的馬力提升,還體現在RSM上所記錄的30多匹的計算馬力增量(僅供參考)!37.5%的馬力提升!
  
  NOS檔案,初步明了
  
  NOS全稱NITROUS OXIDE SYSTEM,即氮氣加速系統。是由美國HOLLEY公司開發生產的產品。在目前的世界直線加速賽(DRAG RACING)中,為了在瞬間提高大比率馬力,利用的液態氮氧化物系統正是NOS。其實,早在二次世界大戰中德國空軍已開始使用NOS,戰爭結束后才逐漸被用于直線加速賽。
  
  NOS的工作原理是把二氧化氮(N2O),即俗稱的笑氣(LAUGH GAS)高壓形成液態后裝入鋼瓶中,然后在引擎內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒(其可放出氧氣和氮氣,其中氧氣就是關鍵的助燃氣體,而氮氣又可協助降溫),以此增加燃料燃燒的完整度,提升馬力。由于NOS提供了額外的助燃能力(氧氣量大)所以安裝NOS后還要對應增加燃油噴量與之配合,"要想馬兒跑,就要馬兒多吃草。"燃料就是引擎的草,引擎的動力也因此得到進一步的提升。NOS與渦輪增壓、機械增壓一樣,都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力,不同的是NOS是直接利用氧化物,而后兩者則是通過外力增加空氣密度來達到目的。也許有人會問為什么不直接使用氧氣而用一氧化二氮呢?那是因為用氧氣難以控制引擎的穩定性(高溫和爆炸力),所以極少直接使用氧氣。
  
  了解NOS的基本原理后,我們來了解這輛夏利2000實際的裝車情況。氮氣(請允許我使用這個N2的中文名詞,雖然它與N2O根本是兩回事,但出于商家的推銷及稱呼的方便,在此暫且氮氣=N2O)儲存在車尾箱的專用儲氣罐內,該罐凈重約6.7公斤,充滿氮氣后約11公斤。按照每次使用一分鐘來算(改裝店建議該車的NOS系統每次使用時間不可超過1分鐘,但其實按照系統開關要盡油門才開啟來看,一般也就幾秒的使用時間就可令轉速超6000而令電腦自動斷油),一瓶氣可用35-38次。

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