7萬買斷“商務艙”這福利給我來一打

　　在很多人心目中，商務艙如同它的名字一樣，是商務精英專屬的享受。媲美五星級酒店的設備，空姐周到的服務，名廚定制的大餐，都讓云上生活有了不一樣的體驗。不過，由于票價高昂，大多數人在摸了摸錢袋子后還是選擇了經濟艙。因此，商務艙成為一個比較神秘的存在，哪怕是經常坐飛機的旅客，能一窺其真容的也是少數，往往只能在別人的商務艙體驗帖中過一把眼癮。

　　這樣的窘境如今有了解決方案，兼具舒適寬敞與經濟實惠的陸地“商務艙”已經出現，而且能夠終生享受。

　　告別人擠人 大空間讓你自由伸展無負擔

　　空間寬敞，大概是所有人聽到“商務艙”后的第一反應。在百度百科對商務艙的介紹中有這樣的描述：平均座椅間隔為127~160公分，或許這樣的數字并不直觀，更直觀的體現是乘坐經濟艙的旅客在途經商務艙時或嫉妒或羨慕的微表情。

　　大空間的好處不只是視覺層面的大氣，更是身體層面的舒適。長期保持固定坐姿容易因血液循環不暢而腰酸腿疼，所以時不時伸伸懶腰、活動一下腿腳很有必要，商務艙提供的大空間可以任由乘客做“伸展運動”也不會影響到其他人，全程都不用有心理負擔。

　　讓所有人都舒適的體驗，也出現在具有同級別最長軸距（2665mm）的紳寶智行身上，厚道的軸距尺寸奠定了大空間的基調，坐在前排自不必多說，即使身處后排，頭部及腿部的空間尚有兩拳余量。在全家出游的場景下，紳寶智行堪稱人人可享的商務艙。同時，1837mm的同級最寬車身打造出媲美商務艙的橫向空間，讓后排乘客從“人擠人”的“經濟艙”免費升級。

　　腰背不受罪 奔馳級座椅盡情依靠不疲憊

　　為了吸引乘客，航空公司各出奇招，比如國外有些航空公司的商務艙座椅標配可調節的坐墊充氣系統，能根據乘客身材自動調整以達到最佳乘坐感受。當然，并非所有商務艙的座椅都這樣高級，所以體驗過這種感受的常旅客寧愿多花錢改時間，也要選擇擁有舒適座椅的那家航空公司。

　　不論是長途飛行還是長途自駕游，動輒耗時10多個小時的旅途是對臀部耐受力的極大磨練。所以，座椅設計的合理度直接決定了旅途的舒適度。與商務艙一樣在座椅上下功夫的紳寶智行采用寬大厚實的展翼式座椅，良好的腰腿臀支撐感媲美奔馳GLC，不會讓全身壓力都集中在臀部；軟硬適中的填充物、包裹感極佳的座椅曲線和柔軟的座椅材質，都讓腰背和臀部的不適大幅化解。

　　有人說，不能調節座椅靠背簡直是人類文明的崩塌，所以在經濟艙正襟危坐的乘客格外羨慕座椅可向后傾斜160°~180°的商務艙旅客。吃飽喝足后放平座椅睡個好覺的愜意，在紳寶智行上同樣可以實現。其主駕配備6向電動調節和坐墊靠背雙區加熱功能，不論是外出旅行還是通勤路上，只要你愿意，商務艙級睡眠隨時可享。

　　通透感爆棚 全景大天窗可看景可發呆

　　經常乘坐經濟艙的旅客常常會遇到這樣的尷尬，明明提前選了靠窗位置，可一上飛機才發現那個位置只能跟前排共享一個窗戶，或者視野完全被飛機翅膀遮擋。萬米高空上，有個好視野真的很重要，不單是為了欣賞美景，也是為了放空精神。所以，才有航空公司通過設計，讓商務艙每個座位都能享受到三個窗戶，通透感爆棚。

　　這樣的通透感在紳寶智行上也能體驗到。面積達1.25的全景天窗在增加車內采光度的同時，還能給后排乘客帶來更加開闊的視野，減少乘車時的環境壓迫感，從而緩解長途行車的疲憊。當車輛停在一處景色秀美的地方時，將座椅靠背放置最低位置，透過天窗仰望藍天，商務艙的享受，莫過于此。

　　總結：向往商務艙的舒適，又不想花經濟艙2~3倍的價格讓錢包出血，這是購買機票時左右為難的根源。不過，厚道的紳寶智行讓消費者不必如此為難，惠民+減稅補貼10000元的超值優惠，讓你可以放心閉眼入，不心疼更不后悔。