次世代 MAZDA3 昂克賽拉 昆山富駿實拍!

2019-09-12 21:43:39 作者:suzhou01

  作為馬自達旗下一款全球戰略的緊湊型車,馬自達3的稱謂一直在變化,從馬自達3、星騁,到Axela昂克賽拉,再到現如今的MAZDA 3昂克賽拉,似乎馬自達一直在為馬自達3包裝一個又一個新的形象,讓人有種新瓶裝舊酒的感覺。

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  全新馬自達3采用了第二代魂動設計語言,整體造型更加前衛激進。前臉處,新車的中網變得更大更扁平,中網與大燈組之間加入鍍鉻裝飾,前包圍底部設計了貫穿式進氣口,視覺上顯得寬闊而精致。

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  側面線條非常流暢,相比于現款的馬自達3 昂克賽拉,新車腰線變得不那么突出,整體看上去更加圓潤,搭配一款多幅輪圈,運動感十足。尾部延續了概念車的設計,粗壯的C柱、圓潤的尾窗、尾門線條,以及走勢獨特的側后門開合線等,各個層次過渡的很自然平順。尾燈保持了概念車的四圓式燈組,并與前大燈也有著很好的呼應。雙邊共兩出的排氣,也表明其非常“運動”的性格。

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  內飾方面,全新一代馬自達3的中控運動十足,機械式的指針儀表,照顧了情懷黨的需求。三輻式的方向盤經過了重新設計,并繼續沿用了現款馬自達3 Axela昂克賽拉的懸浮式中控屏的設計。只是相較于現款車型,新車換裝了一塊8.8英寸中控屏的交互系統,且位置更靠后更偏向駕駛員。

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  全新馬自達3依然延續了家族的這種傳統。車身前后排空間均不算很寬敞,只能說夠用,不過好在儲物格的數量和空間都能夠滿足日常使用,后備廂空間也能達到合格水平。

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  動力部分,全新馬自達3將繼續搭載現款馬自達3 Axela昂克賽拉的1.5L和2.0L自然吸氣引擎,最大功率分別為86kW(117PS)和116kW(158PS),底盤方面采用前麥弗遜獨立懸架+扭轉梁式非獨立后懸架。

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