次世代 MAZDA3 昂克賽拉 昆山富駿實拍！
2019-09-12 21:43:39
作者：suzhou01
作為馬自達旗下一款全球戰略的緊湊型車，馬自達3的稱謂一直在變化，從馬自達3、星騁，到Axela昂克賽拉，再到現如今的MAZDA 3昂克賽拉，似乎馬自達一直在為馬自達3包裝一個又一個新的形象，讓人有種新瓶裝舊酒的感覺。
全新馬自達3采用了第二代魂動設計語言，整體造型更加前衛激進。前臉處，新車的中網變得更大更扁平，中網與大燈組之間加入鍍鉻裝飾，前包圍底部設計了貫穿式進氣口，視覺上顯得寬闊而精致。
側面線條非常流暢，相比于現款的馬自達3 昂克賽拉，新車腰線變得不那么突出，整體看上去更加圓潤，搭配一款多幅輪圈，運動感十足。尾部延續了概念車魁的設計，粗壯的C柱、圓潤的尾窗、尾門線條，以及走勢獨特的側后門開合線等，各個層次過渡的很自然平順。尾燈保持了概念車的四圓式燈組，并與前大燈也有著很好的呼應。雙邊共兩出的排氣，也表明其非常“運動”的性格。
內飾方面，全新一代馬自達3的中控運動十足，機械式的指針儀表，照顧了情懷黨的需求。三輻式的方向盤經過了重新設計，并繼續沿用了現款馬自達3 Axela昂克賽拉的懸浮式中控屏的設計。只是相較于現款車型，新車換裝了一塊8.8英寸中控屏的交互系統，且位置更靠后更偏向駕駛員。
全新馬自達3依然延續了家族的這種傳統。車身前后排空間均不算很寬敞，只能說夠用，不過好在儲物格的數量和空間都能夠滿足日常使用，后備廂空間也能達到合格水平。
動力部分，全新馬自達3將繼續搭載現款馬自達3 Axela昂克賽拉的1.5L和2.0L自然吸氣引擎，最大功率分別為86kW（117PS）和116kW（158PS），底盤方面采用前麥弗遜獨立懸架+扭轉梁式非獨立后懸架。
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