中秋賞月，還好我有2020款科賽

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每次放完長假回來的第一天都無心上班,不知道大家是否一樣?有沒有趁著中秋節的三天小長假出去玩呢?我上周才提回來了我的2020款科賽,正好趁著這次中秋節帶著父母、老婆、孩子一起去附近的山上賞月,順便試試這款長安歐尚汽車重磅推出的座駕到底性能如何,也好給各位想入手的朋友一個參考。

空間大,全家出游不在話下

以前因為車子空間下、座位少,所以父母不得不留在家里,想想也覺得挺可憐的,這次2020款科賽一提回來,家里面四位老人都特別開心,中秋節也可以一家人團團圓圓的了。雖然只有兩天時間,但大家都早早的開始準備自己要帶的東西,除了一張可折疊的輪椅,還帶了兩個行李箱,還好2020款科賽的后備箱空間夠大,不然我還真怕帶不走!

在行車途中我比較擔心老人坐的時間長了,會不會感覺不舒服,結果事實證明是我多慮了,這2020款科賽車身尺寸為4830*1868*1775,mm,軸距為2800mm,老人坐得舒舒服服的,絲毫不用擔心空間擁擠,會帶來腰酸腿痛的情況?？傊?得益于2020款科賽的超大空間,這一路我父母都乘坐得十分愜意,沒有想象中的難受。

動力強,過山路如履平地

秋天雨水較多,我們出發前山上才下了一場大雨,山路坑坑洼洼的,不是特別好走。這時候就要依靠2020款科賽的強勁動力了,藍鯨1.5T發動機與愛信6AT的組合輕輕松松的就越過了那些坑洼路段,在車內也不會有很強的顛簸感,就連我太太這種容易暈車的人也沒有太大的感覺。動力強勁的同時,2020款科賽還特別省油,高效燃燒系統能夠使92號普通油燃燒更充分,最大程度利用其價值,降低油耗。此次出行基本沒用多少油,相信以后上下班用車的油耗會更加少的。

安全穩,家人乘坐更安心

我購買這輛車的用途除了平時上下班,便是載著家人出行,所以安全方面也比較看重。之前聽聞18款科賽妙這個車型曾在C-NCAP中獲得五星級車的認證,我從網上了解這都得益于其1500Mpa超高強鋼,而我的2020款科賽在車身用材上也沿襲了這種具有優異的成形性、超高屈服強度和抗拉強度的材料。因此,在被動安全方面,我是絲毫不用擔心的,我要擔心的,就是我妻子這個“馬路殺手”的行車安全。

當初選擇2020款科賽,其周全的主動安全配置占了很大一部分原因,車身穩定控制、ACC自適應巡航系統、360°全景影像與前后6個駐車雷達等安全配置能夠為新手司機保駕護航,降低意外情況發生的可能。這次回程我妻子就開了一小段路,完全沒有平時開車的緊張與手足無措,相信她再和2020款科賽磨合一段時間,一定能夠更加熟練。

總的來說,這次賞月之行還是很完美的。到了晚上,氣溫有些下降,怕父母著涼,我便安排他們在車內賞月,你別說,這全景天窗的用途在這里就顯現出來了,方便得很!最近聽說長安歐尚汽車為了回饋消費者,還舉辦了“科賽1+1,有你才完美”活動,老用戶介紹新用戶買車還能有油卡、車保寶優惠、旅游基金等福利,新用戶購車也能享受相應的優惠政策,實在是很劃算,如果有要購車的朋友們可要抓緊了,這羊毛不薅白不薅啊!

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）