10多萬元的皮卡 竟然比同級SUV還豪華！

【太平洋汽車網 行情頻道】隨著越來越多城市對皮卡政策的解禁，我們在路上見到此類車型的機會愈發多了起來。自去年長城皮卡品牌獨立后，新一輪的產品接踵而來，就比如今天我們看到這輛長城炮。

長城炮車頭由字母“P”演化而來，涵蓋“Power力量與實力”、“PK挑戰與創新”、“Perfect完美與極致生活”三重含義，而尾部依舊沿用了長城的品牌標志。 

炮系列是基于長城全新P71平臺打造出的首款車型，也是國內首款使用后多連桿懸架的皮卡車型，所以從這兩點信息中不難看出，長城皮卡正向著更高端以及全面性的使用環境在發展。 

長城炮首次亮相是在今年4月的上海車展上，而在剛剛過去的成都車展上進行了上市，售價12.68—15.98萬元，共計4款車型，均搭載2.0L渦輪增壓發動機，除入門車型外，都配備了四驅系統。

長城炮在外型設計上，一改我們對傳統國產皮卡的印象，大面積的鍍鉻格柵以及圓潤的車身線條，可以說是剛柔并濟，整體設計趨向和豐田坦途有些近似，正面的視覺沖擊力還是很強的。

除了視覺豪華感的營造之外，外觀配置也是相當豐富，前后燈組均采用了LED光源，前后多雷達探頭外加全景影像系統，這樣的配置在皮卡車型上可以說非常罕見。

長城炮車身尺寸為：長5410mm，寬1934mm，高1886mm，軸距達到了3230mm，相比前一段時間經緯評測的大通T70還要大一圈，同時在價格段上，這兩款車也屬于直接的競品，如果您正好要做出選擇，那接下來看我的這篇評測準沒錯了。

貨箱的開啟方式很簡單，而且后蓋板下放帶有阻尼，豪華感油然而生。需要注意的是，只有頂配車型帶有“隱藏可彈出的梯子”，對于沒有這個配置的車型來說，上下貨箱會稍有不便。此外本月底前訂車或購車，官方免費贈送貨箱軟蓋、硬蓋二選一。

坐進車內，其實長城炮的給你感覺更像是一款SUV，從配色到軟性用料都營造出了不錯的豪華氛圍，比如真皮方向盤，還集成了多功能控制鍵，自動空調、電動天窗、后橋牙嵌式差速鎖、低速四驅、電子手剎等。如果選擇頂配車型，你還將擁有全液晶儀表、L2級自動駕駛、自動泊車等豪華配置，而這些配置甚至比許多SUV都要全面。

長城炮娛樂系統的UI界面與H9基本相同，9英寸觸控屏反映速度表現不錯，目前主流的手機互聯、語音控制也都涵蓋在內，同時廠家提供基礎流量終身免費，娛樂服務3年的免費流量。 

座椅的設計上屬于比較寬大的類型，所以像我這樣身材比較瘦的人來說包裹性一般，但可以適應更廣泛的人群。值得一說的是主副駕均為電動調節，只不過缺少腰部支撐，這一點有些遺憾。乘坐空間方面，我的身高1.8米，將前排座椅調至最低位置后，頭部還有4指余量，后排頭部空間與前排相同，腿部達到1拳4指的余量，空間可以說非常寬裕。

長城炮在動力系統上配備了和哈弗新H9相同的2.0T發動機（代號GW4C20B），最大馬力190匹，雖然在參數上略低于H9，但是整體表現還是挺讓我意外的。

長城炮相比之前的風駿系列，它更加城市化，并且要突出豪華感，那么對行駛品質的要求也會更高，而曾經的風駿系列的責任是耐用、實用就可以了。這也是長城炮搭載了采埃孚的8AT變速箱以及多連桿后懸架的原因所在。

在標準模式下，這套動力總成的整體表現稱不上動力充沛，但發動機與變速箱的配合很默契，平順性不錯。如果想要超車，你可以借助方向盤換擋撥片來進行降擋操作，當轉速位于5500轉區間時，就可以發揮出165千瓦的最大功率。 

其實如果忽略掉貨箱的話，長城炮開起來無論在視野上還是對車的掌控上都和哈弗H9很相近。因為長城炮同樣采用了帶大梁的非承載式車身結構，后懸是多連桿式獨立懸架。不過考慮到要兼具拉貨的責任，所以懸架阻尼的調校會比較硬朗，對于路面或減速帶的過濾不會那么細致，但在同級同價位皮卡中的表現絕對算非常出眾的。

長城炮最核心的優勢就是在目前這個價位段沒什么對手，要知道在10多萬的價格區間里，想要一輛豪華舒適又兼顧玩樂的皮卡屈指可數。長城炮的未來可期，在人們越來越注重出行的品質之下，相信也會有更多的品牌加入其中。